Statistik kecelakaan pesawat yang tewas di dunia. Seberapa sering pesawat penumpang jatuh?

Selama dua tahun terakhir, telah terjadi lebih dari 10 kecelakaan penerbangan sipil besar di dunia. Kecelakaan tragis terjadi secara harfiah satu demi satu, total lebih dari 1.000 orang tewas di dalamnya.

Dikumpulkan TOP-5 kecelakaan pesawat terbesar yang terjadi pada 2015-2016.

TOP 5 kecelakaan pesawat terbesar di dunia dalam dua tahun terakhir

situs tersebut telah mengumpulkan TOP 5 kecelakaan udara terbesar yang terjadi pada 2015-2016

19 Mei 2016 Maskapai EgyptAir yang terbang dari Paris menuju Kairo. Onboard ada 56 penumpang dari 12 negara bagian dan 10 anggota awak. Tidak ada orang Ukraina di dalamnya. Pesawat itu seharusnya mendarat di bandara Kairo pada 03:05, tapi menghilang dari layar radar. Sebelumnya, pesawat itu jatuh ke Laut Mediterania. Menurut informasi lain, kapal itu jatuh di pulau Karpathos di Yunani (sebuah pulau di Laut Aegea). Pihak berwenang Mesir mencatat bahwa alasan hilangnya belum ditetapkan, dan versi serangan teroris juga tidak dikesampingkan. Yunani dan Prancis juga terlibat dalam operasi pencarian.

Tepat 2 bulan yang lalu, 19 Maret 2016 di Rostov-on-Don saat mendarat, terbang dari Dubai. Ada 62 orang di dalamnya (55 penumpang dan 7 awak). Mereka semua meninggal. Pesawat mendarat dalam kondisi cuaca yang sulit, ada beberapa upaya pendekatan. Kapal itu menabrak landasan pacu bandara.

31 Oktober 2015 jatuh di Semenanjung Sinai Dia melakukan penerbangan charter 7K-9268 di rute Sharm el-Sheikh - St. Petersburg. Pesawat menghilang dari radar 23 menit setelah lepas landas, dan kemudian puing-puingnya ditemukan di dekat kota Nehel. Ini adalah bencana terbesar dalam sejarah penerbangan Rusia dan Soviet. Di dalam pesawat ada 224 orang - 217 penumpang dan 7 awak. Investigasi penyebab jatuhnya pesawat terus berlanjut. FSB Federasi Rusia mengatakan bahwa alat peledak improvisasi dengan kapasitas hingga 1 kg di TNT diledakkan di atas kapal.

24 Maret 2015 di Pegunungan Alpen Provencal dari maskapai Jerman Germanwings. Kapal mengoperasikan penerbangan 4U9525 dari Barcelona ke Dusseldorf, ada 144 penumpang dan 6 awak di dalamnya. Pesawat mulai turun tajam dan kemudian menabrak lereng gunung. Penyelidikan percaya bahwa co-pilot Andreas Lubitz sengaja mengarahkan pesawat ke pegunungan, sementara dia memblokir pintu kokpit dan tidak membiarkan komandan kru masuk. Selain itu, penyelidikan melaporkan bahwa dia memiliki kecenderungan bunuh diri.

Pada 18 Februari, sebuah pesawat penumpang ATR-72 Iran milik Iran Aseman Airlines, yang terbang antara Teheran dan kota Yasuj, menghilang dari radar. ISNA melaporkan, mengutip Iran Aseman Airlines, bahwa pesawat itu jatuh dan semua 66 orang - 60 penumpang dan enam awak - di atas kapal tewas. Pesawat itu jatuh di dekat kota Semirom di Isfahan.

Pada 11 Februari, sebuah pesawat penumpang An-148 dari Saratov Airlines, yang terbang dari Moskow ke Orsk, menghilang dari layar radar beberapa menit setelah lepas landas dari bandara Domodedovo. Puing-puing pesawat ditemukan di daerah desa Stepanovskoye, distrik Ramensky, wilayah Moskow. Di atas kapal ada 71 orang, termasuk enam anggota awak. Mereka semua meninggal.

Pada 7 Juni, di Myanmar, sebuah pesawat angkut militer turboprop empat mesin Y-8 buatan China yang membawa keluarga personel militer dari garnisun Myanmar selatan ke Yangon menghilang dari radar saat terbang di atas Laut Andaman. Selama operasi pencarian di laut, puing-puingnya ditemukan. Di dalam pesawat yang jatuh itu ada 122 orang, termasuk 14 awak, 35 personel militer dan 73 anggota keluarga personel militer, termasuk 15 anak-anak. Pesawat tersebut juga membawa kargo seberat 2,4 ton.

Pada 20 Maret, di Sudan Selatan, sebuah pesawat South Supreme Airlines, tiba di Wau dari ibukota Sudan Selatan, Juba, menyentuh landasan pacu dan kemudian melompat dan jatuh sebelum terbakar. Pada saat yang sama, pintu kapal ternyata terbuka, yang memungkinkan penyelamat dengan cepat mengevakuasi semua penumpang. Ada 40 penumpang dan lima awak kapal, semuanya selamat. 37 orang terluka.

Pada pagi hari tanggal 16 Januari, kargo maskapai Turki Boeing 747-400 terbang Hong Kong (RRT) - Bishkek (Kyrgyzstan) terbang dari landasan pacu bandara internasional Manas di ibukota Kirgistan dan menabrak desa perumahan koperasi dacha di sekitar bandara. Mayat 38 orang ditemukan di lokasi kecelakaan, termasuk empat awak pesawat dan 34 warga Kirgistan, 16 di antaranya adalah anak-anak. Selanjutnya, seorang warga desa lainnya meninggal karena luka bakar parah di rumah sakit. Sekitar 30 bangunan tempat tinggal di desa itu hancur.

Pada 25 Desember, Tu-154 dari Kementerian Pertahanan Rusia, yang sedang menuju Suriah, jatuh beberapa menit setelah lepas landas dari bandara Sochi. Ada 92 orang di dalamnya - delapan anggota awak dan 84 penumpang, termasuk delapan orang militer, 64 seniman ansambel Alexandrov, sembilan perwakilan saluran TV Rusia, kepala Yayasan Bantuan Adil Elizaveta Glinka, yang dikenal sebagai Dokter Liza, dan dua pegawai negeri federal. Channel One, NTV dan Zvezda melaporkan bahwa karyawan mereka ada di dalamnya.

Pada 7 Desember, pesawat yang membawa 47 orang (42 penumpang dan lima awak), jatuh di dekat kota Havelian di Pakistan. Kapal lepas landas dari kota Chitral di utara negara itu dan seharusnya mendarat di Islamabad. Pilot pesawat memberikan sinyal marabahaya sesaat sebelum pesawat menghilang dari radar pengendali lalu lintas udara. Semua orang tewas dalam kecelakaan itu. Daftar penumpang pesawat yang dirilis ke media termasuk 31 pria, sembilan wanita dan dua anak-anak.

Pada 29 November, sebuah pesawat jatuh di Kolombia 50 kilometer dari Medellin. Di dalam pesawat ada 77 orang - sembilan awak dan 68 penumpang, termasuk para pemain dan staf klub sepak bola Brasil Chapecoense, yang terbang ke pertemuan pertama final Piala Amerika Selatan. Penyebab kecelakaan pesawat adalah pasokan bahan bakar yang tidak memadai dari liner. Akibat kecelakaan itu, enam orang selamat, tiga di antaranya pemain Chapecoense, 71 orang meninggal dunia.

Pada tanggal 3 Desember di Indonesia, di wilayah kepulauan Lingga, yang terletak di dekat pintu keluar selatan Selat Malaka, sebuah pesawat polisi jatuh, lepas landas dari kota Pankalpinang di Pulau Bank. Ada 13 orang di dalamnya, semuanya meninggal. Menurut Pangdam Tanjungpinang, terdengar ledakan sebelum pesawat jatuh.

Pada 1 Juli, di wilayah Irkutsk, pesawat Il-76, yang terlibat dalam pemadaman kebakaran hutan skala besar, tidak dapat dihubungi. Sebuah tim penyelamat darat menemukan Il-76 yang jatuh di selatan pemukiman Rybny Uyan di lereng salah satu bukit. Semua sepuluh anggota awak tewas.

Pada 19 Mei, sebuah pesawat penumpang Egyptair Airbus A320 dalam perjalanan dari Paris ke Kairo dengan penerbangan MS804 menghilang dari radar. Pesawat menghilang 20 menit setelah memasuki Yunani. Di atas kapal ada 66 penumpang dan awak.

Pada 19 Maret, seorang penumpang Boeing 737-800 yang terbang dari Dubai jatuh di Rostov-on-Don. Pesawat jatuh ke kiri landasan saat mendarat dalam kondisi visibilitas yang buruk. Di dalam pesawat ada 55 penumpang dan tujuh awak, semuanya tewas.

Pada 24 Februari, sebuah pesawat Tara Airlines hilang dari radar di pegunungan Nepal. Pesawat lepas landas dari kota Pokhara dan menuju ke kota Jomsom. Ada 23 orang di dalamnya: 20 penumpang, termasuk dua anak-anak, dan tiga awak. Tidak ada yang selamat.

Pada tanggal 31 Oktober, pesawat Airbus-321 dari Kogalymavia, yang mengoperasikan penerbangan 9268 Sharm el Sheikh - St. Petersburg, lepas landas dari Mesir pada pukul 6.21 (waktu Moskow) dan menghilang dari layar radar 23 menit kemudian. Di dalam pesawat ada 217 penumpang dan tujuh awak. Puing-puing pesawat sipil Rusia ditemukan di pusat Semenanjung Sinai di Mesir. Tidak ada yang selamat dari kecelakaan itu.

Pada 16 Agustus, sebuah pesawat penumpang ATR Indonesia dari Trigana Air Service jatuh di provinsi Papua Indonesia dalam tabrakan dengan sebuah gunung, terbang dari ibukota provinsi Jayapura ke bandara Oksibil. Ada 49 penumpang dan lima awak kapal, semuanya tewas.

Pada tanggal 30 Juni, sebuah pesawat angkut militer Hercules C-130B bermesin empat, yang diproduksi lebih dari setengah abad yang lalu oleh maskapai penerbangan Amerika Lockheed, menabrak sebuah kawasan pemukiman di bagian barat daya ibu kota provinsi Indonesia, Sumatera Utara, sekitar dua menit setelah lepas landas. lepas landas dari Pangkalan TNI AU Soewondo Medan terbang sekitar lima kilometer. Segera sebelum kecelakaan, pilot melaporkan masalah mesin kepada petugas operator, dan C-130 jatuh saat berbalik untuk kembali ke pangkalan. Di dalam pesawat yang jatuh itu ada 122 orang, mereka meninggal. 19 orang lainnya tewas di tanah.

Pada 24 Maret, di selatan Prancis, di Alpes de Haute Provence, sebuah Airbus A320, milik Germanwings, jatuh dalam perjalanan dari Barcelona (Spanyol) ke Dusseldorf (Jerman). Ada 142 penumpang dan delapan awak kapal. http://ria.ru/world/20150324/1054182945.html Mereka semua mati. Catatan dari "kotak hitam" yang ditemukan menunjukkan bahwa kecelakaan itu adalah hasil dari tindakan yang disengaja dari kopilot - warga negara Jerman Andreas Lubitz.

Pada 10 Maret, di ketinggian sekitar 100 meter, dua helikopter bertabrakan di dekat desa Villa Castelli di Argentina, di mana di dalamnya ada peserta yang sedang syuting reality show tentang bertahan hidup dalam kondisi sulit Dijatuhkan. Kecelakaan pesawat menewaskan semua sepuluh orang (delapan orang Prancis dan dua pilot Argentina), termasuk juara renang Olimpiade 2012 Camille Muffat, petinju peraih medali perunggu Olimpiade 2008 Alexis Vasten, dan wanita yachts terkenal Florence Artaud.

Pada tanggal 4 Februari, di Taiwan, sebuah pesawat ATR 72, yang lepas landas dari Bandara Songshan Taipei ke arah Kepulauan Jinmen, menabrak sebuah jembatan dan jatuh ke Sungai Jilong. Ada 53 penumpang di dalamnya, termasuk 31 turis dari RRT dan lima awak. Kecelakaan itu menewaskan 43 orang.

Pada tanggal 26 Januari, di Spanyol, sebuah pesawat Angkatan Udara Yunani yang berpartisipasi dalam Program Kepemimpinan Taktis NATO gagal mencapai ketinggian pada saat lepas landas dan jatuh ke tanah di daerah di mana pesawat lain berada. Dia menabrak beberapa dari mereka. Akibat bencana tersebut, 11 orang tewas dan 20 lainnya luka-luka.

Pada 18 Januari, di Suriah, sebuah pesawat kargo tentara jatuh di dekat bandara Abu al-Zuhur di provinsi Idlib karena cuaca buruk. Sedikitnya 35 tentara tewas.

Materi disiapkan berdasarkan informasi dari RIA Novosti

Pesawat dianggap. Kecelakaan di jalan jauh lebih umum daripada kecelakaan pesawat. Namun, kecelakaan pesawat lebih meluas. Puluhan atau bahkan ratusan orang mati di dalamnya. Ini dikonfirmasi oleh statistik kecelakaan pesawat di Rusia.

5 insiden teratas berdasarkan jumlah korban (2006-2015)

Selama 10 tahun terakhir, penerbangan telah terjadi karena berbagai alasan. Pada sekitar 80% kasus, penyebab kecelakaan adalah faktor manusia. Kesalahan dibuat baik oleh anggota kru atau oleh layanan darat.

Bencana di Irkutsk (2006)

Statistik kecelakaan pesawat di Rusia selama 10 tahun memang menyedihkan. Selama periode ini, ada beberapa kecelakaan pesawat besar yang merenggut nyawa orang dewasa dan anak-anak. Salah satunya terjadi pada 9 Juli 2006. Pada hari itu, pesawat Airbus A310-324 milik Siberia Airlines sedang melakukan penerbangan penumpang dari Moskow ke Irkutsk.

Pesawat terbang dengan selamat ke tujuannya dan mulai mendarat. Untuk beberapa alasan, itu tidak bisa berhenti di landasan. Pesawat meluncur dari landasan pacu dengan kecepatan tinggi dan menabrak pagar beton.

Akibat tabrakan itu, badan pesawat ambruk. Kebakaran mulai terjadi di kabin. Beberapa orang selamat berkat tindakan kru. Jika kondektur tidak mengambil tindakan yang diperlukan, statistik kecelakaan pesawat di Rusia akan lebih mengerikan.

Salah satu anggota kru pemberani adalah Andrey Dyakonov. Untuk menyelamatkan orang, seorang pramugari muda merobohkan pintu pesawat. Andrei Dyakonov sendiri tidak punya waktu untuk keluar dari salon yang terbakar. Dia membiarkan penumpang keluar sampai saat-saat terakhir.

Prestasi heroik itu dicapai oleh Victoria Zilberstein, yang bekerja sebagai pramugari. Gadis itu, karena tabrakan pesawat dengan pagar beton, berada di bawah puing-puing koper dan kursi. Setelah keluar dari bawahnya, pramugari mulai berjalan menuju pintu darurat. Dia membuka palka dan mulai membiarkan orang-orang keluar. Kemudian dia keluar sendiri.

Tragedi dekat Donetsk (2006)

Statistik kecelakaan pesawat di Federasi Rusia menunjukkan bahwa salah satu kecelakaan pesawat berskala besar terjadi pada pagi hari tanggal 22 Agustus 2006. Pesawat Tu-154M milik perusahaan Rusia "Pulkovo" lepas landas dari tujuannya adalah St. Petersburg. Di dalam pesawat ada 10 awak dan 160 penumpang. Jumlah orang dalam penerbangan ini termasuk 45 anak-anak.

Terbang di atas wilayah Donetsk, pesawat itu bertabrakan dengan kondisi cuaca yang tidak menguntungkan - badai petir dan hujan es yang lebat. Para kru, ketika mencoba keluar dari kondisi cuaca buruk, membuat kesalahan fatal. Pesawat mulai kehilangan ketinggian dengan cepat, dan kemudian jatuh, menabrak lereng jurang. Semua orang di kapal tewas.

Investigasi dilakukan setelah bencana. Statistik kecelakaan pesawat di Rusia menunjukkan bahwa pesawat sering jatuh karena malfungsi yang tidak disadari oleh kru pada waktu yang tepat. Dalam hal ini, penyebab tragedi itu adalah kesalahan yang dilakukan oleh pilot.

Kecelakaan pesawat di Perm (2008)

Pada musim gugur, statistik kecelakaan pesawat di Rusia diisi kembali dengan tragedi lain. Pada malam 14 September, sebuah pesawat dari maskapai Rusia Aeroflot-Nord, sebuah Boeing 737-505, lepas landas dari bandara Moscow Sheremetyevo. Penerbangan penumpang dilakukan ke Perm. Penerbangan berjalan dengan baik, tetapi tragedi terjadi pada saat mendarat. Pesawat itu jatuh hanya beberapa kilometer dari bandara.

Di dalam pesawat yang fatal itu ada 6 awak dan 82 penumpang. Dalam kecelakaan pesawat, tidak ada yang ditakdirkan untuk selamat. 7 anak termasuk di antara yang tewas. Investigasi setelah tragedi itu menunjukkan bahwa pesawat itu beroperasi penuh. terjadi karena kesalahan awak kapal.

Kelelahan pilot mungkin memainkan peran fatal. Sebelum penerbangan tragis, mereka melakukan beberapa penerbangan dan tidak punya waktu untuk beristirahat sepenuhnya. Salah satu pilot mabuk. Ini dikonfirmasi oleh pemeriksaan medis forensik.

Bencana penerbangan di Kazan (2013)

Statistik kecelakaan pesawat penumpang di Rusia termasuk peristiwa yang terjadi pada malam 17 November 2013. Pesawat Boeing 737-500 Tatarstan Airlines berangkat dari Domodedovo ke Kazan. Sebuah tiket untuk penerbangan naas itu dibeli oleh 44 orang. Ada juga 6 anggota awak di kapal.

Kecelakaan terjadi saat pendekatan pendaratan. Pesawat itu menabrak tanah dan jatuh. Semua orang di pesawat itu tewas. Alasan jatuhnya adalah tindakan yang salah oleh anggota kru. Mungkin pilotnya tidak terlatih secara profesional. Penyelidikan menduga bahwa komandan pesawat yang meninggal secara ilegal memperoleh lisensi pilot komersial.

Kecelakaan pesawat di atas Sinai (2015)

Aksi teroris menjadi salah satu penyebab jatuhnya pesawat di Rusia. Statistik menunjukkan bahwa pada tahun 2015, bencana terbesar terjadi di negara kita karena tindakan militan - pesawat Airbus A321 jatuh. Pesawat lepas landas pada 31 Oktober dari Sharm el-Sheikh ke arah St. Petersburg. Namun, pendaratan itu tidak ditakdirkan untuk terjadi.

Dalam 23 menit setelah keberangkatan dari bandara Mesir, komunikasi radio dengan awak pesawat terputus. Belakangan ternyata pesawat itu jatuh di Semenanjung Sinai. Di dalam pesawat ada 217 penumpang dan 7 awak. Tidak ada yang selamat dari kecelakaan pesawat. Di antara yang tewas adalah 25 anak-anak. Penumpang terkecil yang menjadi simbol tragedi itu baru berusia 10 bulan.

Pesawat itu dibuat 18,5 tahun sebelum kecelakaan pesawat. Pada tanggal kecelakaan, pesawat itu dioperasikan oleh Rusia LLC Kogalymavia. Setelah kejadian itu, beberapa versi penyebab tragedi itu dikemukakan. Banyak yang percaya bahwa kecelakaan pesawat itu disebabkan oleh spesialis Kogalymavia, yang tidak merawat pesawat dengan baik. Penyelidikan menunjukkan bahwa kecelakaan itu disebabkan oleh serangan teroris.

Maskapai paling andal di Federasi Rusia

Beberapa lusin maskapai penerbangan terdaftar di Rusia: Globus, Pobeda, Dexter, Kogalymavia (Metrojet) dan lainnya.Untuk menentukan keandalan, satu atau lain perusahaan dinilai menurut berbagai kriteria. Yang utama dianggap keselamatan teknis pesawat, karena sering terjadi kecelakaan pesawat karena mogok.

Badan Keselamatan Penerbangan Eropa telah menyusun peringkat maskapai penerbangan paling andal yang beroperasi di Federasi Rusia. Tiga pemimpin termasuk perusahaan seperti Ural Airlines, S7 Airlines dan Aeroflot.

Maskapai penerbangan Ural

Perusahaan bernama dianggap yang paling andal dan aman di Rusia. Maskapai ini telah mengoperasikan penerbangan reguler ke berbagai belahan dunia selama lebih dari 20 tahun. Selama periode ini, tidak ada kecelakaan pesawat besar di Rusia. Statistik maskapai ini sangat bagus.

Hanya beberapa kecelakaan yang diketahui. Semua insiden terkait dengan kerusakan mesin. Komandan pesawat, setelah mendeteksi malfungsi, membuat keputusan untuk melakukan pendaratan paksa. Tidak pernah ada korban jiwa atau luka.

S7 Airlines

Tempat kedua dalam daftar perusahaan teraman ditempati oleh S7 Airlines (Siberia). Sejarah maskapai ini dimulai pada tahun 1957, ketika Skuadron Udara Bersatu Tolmachevsky dibentuk. Atas dasar itu pada tahun 1992 sebuah maskapai penerbangan dibuat dengan nama "Siberia". Pada tahun 2006, terjadi perubahan merek. Maskapai penerbangan itu kemudian dikenal sebagai S7 Airlines.

Dalam sejarah perusahaan ini ada kecelakaan pesawat di Rusia. Statistik S7 Airlines adalah sebagai berikut:

1. Pada musim gugur 2001, sebuah pesawat penumpang jatuh dalam perjalanan dari Tel Aviv ke Novosibirsk. Pesawat itu jatuh tepat di Laut Hitam. Tragedi tersebut merenggut nyawa 78 orang. Pesawat itu jatuh karena ditembak jatuh oleh rudal anti-pesawat. Itu diluncurkan selama latihan militer yang berlangsung pada waktu itu di semenanjung Krimea.
2. Pada akhir Agustus 2004, sebuah pesawat jatuh dalam perjalanan dari Moskow ke Sochi. Ada 51 orang di dalamnya. Semua awak dan penumpang tewas. Aksi teroris menjadi penyebab tragedi tersebut.
3. Pada musim panas 2006, kecelakaan pesawat terjadi di Irkutsk, yang dijelaskan di atas. Para kru tidak dapat mendarat. 125 orang meninggal.

Aeroflot

Statistik kecelakaan pesawat untuk maskapai Rusia menunjukkan bahwa Aeroflot adalah maskapai lain yang aman. Ini peringkat ketiga dalam peringkat. Aeroflot didirikan pada tahun 1923. Dengan runtuhnya Uni Soviet, banyak maskapai penerbangan kecil memisahkan diri darinya. Pada tahun 1992 JSC Aeroflot - Russian International Airlines didirikan. Sejak saat ini sejarah modern perusahaan dimulai.

Sekarang Aeroflot adalah maskapai penerbangan terbesar di Rusia. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan internasional dan domestik. Selama kurun waktu 1992 hingga sekarang, telah terjadi 4 kali kecelakaan pesawat yang merenggut nyawa manusia. Diketahui juga sekitar 5 kecelakaan tanpa korban.

Kecelakaan pesawat paling terkenal adalah tragedi yang terjadi di dekat Mezhdurechensk. Berita tentang dia menyebar ke seluruh dunia. Pada musim semi 1994, sebuah pesawat penumpang jatuh dalam perjalanan dari Moskow ke Hong Kong. Kecelakaan itu disebabkan oleh komandan pesawat. Pria itu menempatkan putranya yang berusia 15 tahun di belakang kemudi. 75 orang tewas.

Apa statistik kecelakaan pesawat di Rusia - pertanyaan yang muncul bagi banyak orang yang memutuskan untuk pergi ke luar negeri atau ke kota lain di negara asalnya. Berdasarkan informasi yang tersedia, kita dapat menyimpulkan bahwa kecelakaan pesawat besar jarang terjadi, karena setiap hari ada sejumlah besar penerbangan.

Setiap 2-3 detik, seseorang mendarat atau lepas landas. Beberapa senang tentang ini, yang lain takut. Apakah layak menyerah pada rasa takut? Jawabannya akan diberikan oleh statistik: seberapa sering pesawat jatuh, di mana itu terjadi, dan seberapa besar kemungkinannya untuk jatuh.

Setiap hari sekitar 100 ribu pesawat terbang ke langit, dan anehnya, jumlah yang sama berhasil mendarat. Pesawat membawa sekitar 4,5 miliar orang setiap tahun, yang merupakan lebih dari setengah populasi dunia. Berapa banyak dari mereka yang menurut Anda berkontribusi pada statistik kematian dalam kecelakaan pesawat? Tidak lebih dari 1000 per tahun. Rasionya mengesankan, bukan?

Selama seluruh keberadaan penerbangan sipil (hampir 100 tahun), kurang dari 150 ribu orang telah meninggal. Ini lebih rendah dari kematian dalam sebulan dalam kecelakaan lalu lintas di seluruh dunia.

Berapa banyak pesawat yang jatuh per tahun?

Menurut Wikipedia, selama 6 tahun terakhir, 107 kecelakaan pesawat fatal telah terjadi di dunia, di mana 3.245 orang meninggal. Ini adalah sekitar 540 korban per tahun. Penting untuk mengklarifikasi bahwa statistik memperhitungkan pesawat komersial dan pesawat kecil pribadi, dan jumlah korban diindikasikan dengan mempertimbangkan mereka yang meninggal di darat. Artinya, jika sebuah pesawat jatuh menabrak bus dengan 10 penumpang, maka mereka juga diperhitungkan dalam statistik. Oleh karena itu, jumlah sebenarnya dari kecelakaan pesawat dari pesawat penumpang jauh lebih sedikit.

tahun 2010: 14 kecelakaan yang mengakibatkan 792 orang meninggal. Tragedi terbesar adalah gagalnya pendaratan maskapai penerbangan murah India dengan Boeing 737 (158 korban) dan jatuhnya Tu-154 Polandia di dekat Smolensk (96 korban).

2011 berlalu tanpa kecelakaan pesawat yang keras. Jumlah korban terbesar (77 orang) berada di Boeing 727 Iran, yang gagal mendarat karena kondisi cuaca buruk. Secara total, 45 kecelakaan pesawat tercatat, di mana 552 orang meninggal. Seperti yang jelas dari statistik, ini terutama pesawat ringan dengan tidak lebih dari 10 orang di dalamnya.

tahun 2012: 23 kecelakaan, 315 meninggal. Kasus terburuk adalah jatuhnya Boeing 737 Pakistan, yang menewaskan semua penumpang (127 orang).

tahun 2013 relatif tenang: hanya 5 kecelakaan pesawat, jumlah korban - 128 orang. 50 dari mereka tewas dalam sebuah Boeing 737 yang jatuh di dekat Kazan.

tahun 2014 sangat merusak statistik maskapai: 15 kecelakaan, dengan jumlah korban - 980 orang. Insiden paling besar adalah Boeing 777 yang ditembak jatuh di atas Ukraina, dengan 298 orang di dalamnya.

2015 tahun merenggut 478 nyawa hanya dalam 5 kecelakaan pesawat. Yang paling keras adalah Airbus A321 Rusia yang jatuh akibat serangan teroris, yang menewaskan 224 orang.

2016 tahun Saya ingat kecelakaan TU-154 dari Kementerian Pertahanan Rusia, yang menewaskan 100 orang (92 penumpang dan 8 awak. Secara total, selama 12 bulan, transportasi udara menyebabkan kematian 389 orang.

tahun 2017 turun dalam sejarah sebagai yang teraman dalam sejarah penerbangan sipil. Hanya dalam 12 bulan, 67 orang meninggal.

tahun 2018 dimulai dengan jatuhnya pesawat penumpang An-148 di wilayah Moskow. 71 orang meninggal. Pada bulan-bulan berikutnya, terjadi sejumlah kecelakaan penumpang besar. Selama 10 tahun terakhir, 2018 telah menjadi tahun paling masif dalam hal jumlah korban - 773 orang terdaftar di antara yang tewas.

tahun 2019 Saya ingat pendaratan pesawat Sukhoi Superjet yang gagal di Sheremetyevo, akibat kebakaran 41 penumpang tewas. Dan dalam kecelakaan pesawat terbesar tahun ini di dekat Addis Ababa, 157 orang tewas. Masalah muncul di pesawat 6 menit setelah lepas landas. Hasil dari 2019 adalah 261 korban dalam kecelakaan pesawat.

tahun 2020 dimulai dengan sebuah tragedi. Selama liburan Tahun Baru, sebuah pesawat dalam perjalanan Teheran-Kiev jatuh segera setelah lepas landas. Alasan jatuhnya disebut rudal pertahanan udara Iran yang secara tidak sengaja ditembakkan ke pesawat. Semua penumpang dan awak tewas - 176 orang.

Di negara mana pesawat lebih sering jatuh?

Jika kita memperhitungkan transportasi udara penumpang secara eksklusif, maka tidak ada "Segitiga Bermuda" yang diucapkan di mana pesawat paling sering jatuh. Tetapi jika Anda mengambil statistik untuk semua transportasi udara, hasilnya akan agak tidak terduga.

Selama 6 tahun yang sama, sebagian besar kecelakaan pesawat terjadi ... di Rusia - 41, jumlah kematian - 559 orang. Selama periode yang sama, 11 kecelakaan pesawat terjadi di Amerika Serikat. Menarik untuk dicatat bahwa yang terakhir terjadi pada tahun 2013. Berikutnya adalah Ukraina (7 bencana), Kongo (6) dan Jerman (4, semuanya pada 2010).

Secara keseluruhan, angkanya sangat menggembirakan. Setelah mengetahui seberapa sering pesawat jatuh menurut statistik, kami harap Anda akan merasa lebih percaya diri dalam penerbangan.

Sejauh ini, lima sumber:
1) 9 April 2012. Statistik kecelakaan pesawat di Rusia http://hozyain-club.ru/news / statistika-aviakatastrof-v-rossii.html
2) Rusia telah menjadi pemimpin dalam kematian dalam kecelakaan pesawat (foto, video). Irina Stasyuk, jurnalis - 3 April 2012, 13:07 http://news.tochka.net/114390-kak-chast ... oto-video /
3) 31/10/2015. Pesawat Jatuh 2010-2015 http://aircrash.ucoz.net/publ/5-1
4) 19:38 18/11/2013. Pesawat terbesar jatuh di Rusia pada 2001-2013 http://ria.ru/spravka/20131117/97749634 ... gistration
5) Pesawat Rusia jatuh: sindrom "pasca-80-an" ("Guanchazhewan", Cina) http://inosmi.ru/army/20150721/229206538.html

hasil
Tahun 2001
1) Pada bulan Juli, sebuah Tu-154 jatuh di bandara Irkutsk. Semua 145 orang tewas.
2) Pada bulan Oktober, sebuah Tu-154 Rusia yang terbang dari Tel Aviv, jatuh ke Laut Hitam. Semua yang ada di kapal tewas - 77 orang.

Tahun 2002
1) Pada bulan Agustus, kecelakaan helikopter terbesar di dunia terjadi di Chechnya. Mi-26 dengan militer di dalamnya ditembak jatuh oleh rudal. Pada saat yang sama, helikopter itu kelebihan beban dua kali, dan bahkan mendarat di ladang ranjau. 127 orang tewas.

Tahun 2004
1-2) Pada 24 Agustus, dua pesawat Rusia jatuh akibat serangan teroris. Tu-154 dan Tu-134 terbang dari Moskow, dari bandara Domodedovo, ke Sochi dan Volgograd. Di kapal masing-masing adalah seorang pembom bunuh diri. Hampir bersamaan, mereka membuat ledakan, kedua pesawat jatuh. 90 orang tewas. Belakangan, pemimpin pejuang Chechnya, Shamil Basayev, mengaku bertanggung jawab atas serangan itu.

Tahun 2006
1) Pada 9 Juli, sebuah Airbus A-310 jatuh di bandara Irkutsk. Pesawat tergelincir dari perbatasan landasan pacu. 125 orang meninggal.
2) Pada 22 Agustus, Tu-154M Pulkovo Airlines jatuh di Donetsk. Pesawat, yang terbang dari Anapa ke St. Petersburg, mencoba tergelincir di atas awan petir. Mengambil putaran datar dan jatuh ke tanah. 170 orang tewas.

Tahun 2008
1) Pada bulan September, sebuah Boeing-737 jatuh di Perm saat mendarat. Pesawat itu milik maskapai Aeroflot Nord yang terbang dari Moskow. 88 orang meninggal.

Tahun 2010
1) Pada bulan Agustus, sebuah pesawat An-24 jatuh di Wilayah Krasnoyarsk. Jatuh saat mendarat di bandara Igarka. Kecelakaan itu menewaskan 12 orang.

Tahun 2011
1) Pada 1 Januari, kebakaran pada pesawat Tu-154 di bandara Surgut, 3 orang tewas, 43 luka-luka.
2) Pada 20 Januari, helikopter AS-355N jatuh di wilayah Leningrad, 1 orang meninggal, tiga terluka;
3) Pada tanggal 5 Februari, sebuah helikopter Mi-2 jatuh, saat lepas landas di Kalmykia, 2 orang tewas.
4) Pada tanggal 5 Maret, An-148 jatuh di wilayah Belgorod, 6 orang meninggal.
5) 15 Maret Helikopter Mi-8 jatuh di dekat Krasnoyarsk, tidak ada korban jiwa.
6) 19 Maret Helikopter Ka-26 jatuh di dekat Ufa, tidak ada korban jiwa.
7) Pada 6 April, SU-27 jatuh di dekat Vladivostok, tidak ada yang tewas.
8) Pada 27 Mei, sebuah helikopter Mi-2 jatuh di wilayah Stavropol, satu orang meninggal.
9) Pada 7 Juni, sebuah pesawat Piper jatuh di wilayah Vladimir, dua orang tewas.
10) Pada tanggal 8 Juni, sebuah helikopter pribadi Robinson jatuh di dekat Elbrus, tidak ada korban jiwa.
11) Pada 21 Juni, Tu-134 jatuh di Karelia. Pesawat melakukan pendaratan keras di dekat bandara Petrozavodsk. Badan pesawat ambruk dan api mulai menyala. 47 orang tewas.
12) Pada 22 Juni, helikopter Mi-2 jatuh di Wilayah Krasnodar, pilotnya tewas.
13) 23 Juni: MiG-29 jatuh di dekat Astrakhan, kedua pilot tewas.
14) Pada 4 Juli, sebuah pesawat Eurostar jatuh di wilayah Moskow, satu orang meninggal.
15) Pada tanggal 5 Juli, helikopter Mi-8 jatuh di dekat Irkutsk, 2 orang tewas.
16) Pada 10 Juli, helikopter Robinson-44 jatuh di Wilayah Krasnoyarsk, pilotnya tewas.
17) Pada 11 Juli, An-24 melakukan pendaratan darurat di wilayah Tomsk. Selama penerbangan, mesin terbakar, pilot meletakkan pesawat di atas air, 7 orang meninggal.
18) pada 17 Juli melakukan pendaratan darurat Mi-8 di Wilayah Krasnoyarsk, tidak ada korban jiwa.
19) Pada 19 Juli, sebuah helikopter Mi-8 jatuh di wilayah Sverdlovsk, pilotnya meninggal.
20) Pada tanggal 25 Juli, sebuah helikopter Mi-8 jatuh di dekat desa Billings di Okrug Otonom Chukotka, 3 orang tewas.
21) Pada 25 Juli, sebuah pesawat bermesin tunggal jatuh di wilayah Vladimir, 2 orang tewas.
22) 8 Agustus kecelakaan An-24 di bandara Blagoveshchensk, 12 terluka.
23) Pada 9 Agustus, pesawat An-12 jatuh di wilayah Magadan, menewaskan 11 orang.
24) Pada 15 Agustus, sebuah pesawat Piper jatuh di wilayah Leningrad, 3 orang tewas.
25) Pada 20 Agustus, sebuah pesawat pribadi Yak-18 jatuh di wilayah Leningrad, 4 orang tewas.
26) 22 Agustus, kecelakaan pesawat AN-2 di Republik Tyva, 1 orang meninggal.
27) Pada 26 Agustus, MI-24 jatuh di Wilayah Primorsky, 1 orang meninggal.
28) Pada tanggal 29 Agustus, MI-24 jatuh di Karachay-Cherkessia, 5 orang terluka.
29) Pada 6 September, MiG-31 jatuh di Perm Territory, kedua pilot tewas.
30) Pada 7 September, sebuah pesawat Yak-42 dengan tim hoki Lokomotiv jatuh di Yaroslavl. Dari 45 orang di dalamnya, hanya satu insinyur penerbangan yang selamat. Setelah bencana ini, Dmitry Medvedev menginstruksikan pemerintah Rusia untuk menutup semua maskapai yang meragukan, dan untuk sisanya - untuk mengencangkan cek mereka.

Tahun 2012
1) Pada 11 September, pesawat penerbangan An-28 milik Perusahaan Kesatuan Negara Federal "Perusahaan Penerbangan Kamchatka" menghilang dari komunikasi di sekitar desa Palan. Ada 13 orang di dalam pesawat yang melakukan penerbangan Petropavlovsk-Kamchatsky - Palana. Pesawat itu ditemukan tergeletak miring di semak-semak peri pohon cedar sepuluh kilometer dari Palana. Kecelakaan itu menewaskan sepuluh orang.
2) Pada tanggal 2 April 2012, saat lepas landas di bandara Tyumen, sebuah pesawat penumpang ATR-72 jatuh pada penerbangan Tyumen-Surgut. Menurut data awal, ada 43 orang di dalamnya - 39 penumpang dan empat awak. ATR-72 adalah pesawat turboprop jarak pendek. Pesawat ini dirancang untuk mengangkut hingga 74 penumpang dan dioperasikan oleh dua pilot.

Tahun 2013
1) Pada tanggal 17 November, pukul 19.30 waktu Moskow, sebuah pesawat Boeing 737 jatuh saat mendarat di bandara internasional Kazan, dalam perjalanan dari Moskow ke Kazan. Sebuah ledakan terjadi. Menurut data awal, enam awak dan 44 penumpang tewas.

Tahun 2014
Belum ada kecelakaan pesawat sipil besar.

Tahun 2015
1) 10/31/15 Airbus A320 "Kagalymavia", terbang 9268 Sharm el Sheikh - St. Petersburg, lepas landas pada 6:51 waktu Moskow dan pada 7:14 tidak berhubungan dengan Larnaca, dan tag menghilang dari layar radar... Di atas kapal ada 217 orang dan 7 awak. Semua tewas di atas Semenanjung Sinai.
2) MiG-31 menghilang dari layar radar pada 30 Oktober pukul 18:38 waktu Moskow. Pesawat kembali ke lapangan terbang di Wilayah Kamchatka setelah menyelesaikan penerbangan pelatihan yang direncanakan. “Pilot dibawa dengan helikopter ke Klyuchi, sekarang mereka diangkut ke Yelizovo. Mereka akan diperiksa di sana,” kata sumber tersebut. Menurut dia, satu pilot terluka saat ejeksi, yang kedua tidak terluka. Pilot pesawat militer MiG-31 yang jatuh di Kamchatka dievakuasi dari lokasi pendaratan. RIA Novosti diberitahu tentang hal ini oleh seorang sumber di struktur kekuasaan.

Masih belum cukup data tentang perang di Chechnya, Georgia dan Ukraina.