Bagaimana transportasinya. Cara untuk pergi ke Podmoskovye di Korolev, menggunakan Bis, Shuttle atau MRT? "Model baru": semuanya sesuai dengan aturan lama

Lebih dari tiga lusin rute bus kota baru sedang bersiap untuk dibuka tahun ini di Moskow. Rencana para pekerja angkutan ibu kota dalam beberapa bulan mendatang tidak akan membuat penumpang bosan. Untuk banyak arah, masih perlu untuk memilih operator dan menyimpulkan kontrak negara dengan mereka. Untuk hal-hal baru lainnya, Mosgortrans akan bertanggung jawab.

"Model baru": semuanya sesuai dengan aturan lama?

Jumlah pembukaan rute terbesar diharapkan pada Agustus-Oktober 2018, ketika operator yang dipilih berdasarkan kompetisi akan dapat mulai bekerja. Sedikit lebih dari dua tahun setelah lelang untuk pemeliharaan 211 rute, ada kebutuhan untuk menutup kesenjangan dalam cakupan beberapa arah lagi. Mereka secara kondisional dapat dibagi menjadi empat kelompok - "mengoreksi kesalahan", "sosial baru", "Moskow Baru" dan "koneksi baru".

Pada 28 Desember 2017, Pemerintah Moskow menandatangani Keputusan No. 763-RP "Atas kesimpulan kontrak negara jangka panjang untuk penyediaan layanan transportasi umum pada rute transportasi reguler penumpang dan bagasi melalui jalan darat dalam lalu lintas perkotaan." Tambahan 8,88 miliar rubel telah dialokasikan untuk tujuan ini selama lima tahun ke depan. (2018 - 608,53 juta rubel, 2019 - 1.723 juta rubel, 2020 - 1.762 juta rubel, 2021 - 1.747 juta rubel, 2022 - 1.820 juta rubel dan 2023 - RUB 1.220 juta). Jumlah inilah yang dapat dioperasikan oleh Lembaga Negara "Penyelenggara Transportasi" di bawah kepemimpinan Departemen Transportasi Moskow dengan mengumumkan lelang untuk hak untuk melayani rute baru.

Seperti terakhir kali, operator di rute akan bekerja selama lima tahun. Lebih tepatnya, penyediaan layanan oleh mereka harus berakhir dalam 2.009 hari kalender sejak tanggal berakhirnya kontrak negara. Pada saat yang sama, mereka harus memasuki rute selambat-lambatnya enam bulan setelah menandatangani dokumen ini dan kemudian melakukan transportasi dalam 1.826 hari. Direncanakan untuk memainkan 29 rute antar operator, di mana 197 bus akan beroperasi (145 besar, 18 menengah dan 34 kelas kecil).

Pertama-tama, mereka memutuskan untuk melakukan "mengerjakan kesalahan". Lima kompetisi pertama dari "satu rute" diumumkan pada hari berikutnya setelah penandatanganan pesanan di atas - 29 Desember 2017. Sisa 24 rute didistribusikan di antara tiga proposal kompetitif yang diumumkan pada 30 Januari 2018.

Harga kontrak awal maksimum untuk semua delapan pembelian yang diumumkan oleh Penyelenggara Transportasi pada bulan Desember-Januari adalah 7,646 miliar rubel. Bahkan lebih dari satu miliar rubel, dialokasikan di bawah urutan yang sama, masih "dalam cadangan".

"Bekerja pada bug"

Tidak ke segala arah, setelah peluncuran 211 rute sesuai aturan dan pembatalan "minibus" berikutnya, dimungkinkan untuk menghilangkan kekurangan kapasitas transportasi. Di beberapa tempat, "memperas" jumlah maksimum penerbangan dari kemungkinan kontrak yang ada digunakan (peningkatan lalu lintas sebesar 10%). Di suatu tempat rute dimodifikasi hingga transfer ke bagian lain kota, di suatu tempat Mosgortrans dipanggil untuk meminta bantuan. Dan masih ada area di mana perlu dipikirkan untuk membuka rute tambahan. Yang, bagaimanapun, dalam banyak hal sangat mengingatkan pada yang lama. Grup ini mencakup tujuh rute.

• № 324 "Metro "Park Pobedy" - jalur Mosfilmovsky ke-2" ();

5 bus dari kelas kecil. Jam buka: setiap hari dari 6:30 hingga 23:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 15-20 menit, di waktu lain hingga 30 menit. Rute: jl. Barclay, Kutuzovsky prospekt, Bolshaya Dorogomilovskaya st., 2nd Bryansky per. (hanya ke stasiun metro "Park Pobedy"), pl. Stasiun kereta api Kievsky, Berezhkovskaya nab., Jalan raya Vorobyovskoe, Mosfilmovskaya st., st. Piriev.

• № 333 "Jalan Fedosino - Metro "Barat-Selatan"" ();

9 bus kelas besar. Jam buka: pada hari kerja dari 5:30 hingga 0:30, pada akhir pekan dari pukul 7:00 hingga 23:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 10 menit, di waktu lain - 20-30 menit. Rute: jl. Pematung Mukhina, jalan Chobotovskaya, jalan raya Borovskoe, jalan Ozernaya, jalan Michurinsky, jalan Nikulinskaya, st. Pokryshkina, jalan. Vernadsky.

• № 449 "Stasiun Perovo - Metro "Cherkizovskaya"" ();

15 bus kelas besar. Jam buka: pada hari kerja dari 5:30 hingga 0:30, pada akhir pekan dari 6:30 hingga 0:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 9 menit, di waktu lain 15-20 menit. (di malam hari - 30 menit). Rute: Kuskovskaya st., st. Plekhanov, jalan Zeleny, jalan Novogireevskaya, jalan Federatif, jalan Svobodny, jalan Bolshoi Kupavensky, jalan Parkovaya ke-15, jalan raya Schelkovskoe, jalan Bolshaya Cherkizovskaya.

• 456k"mikrodistrik 8 Mitin - Jalan Seregina" ();

9 bus kelas menengah. Jam kerja: pada hari kerja dari 6:30 hingga 23:00, pada akhir pekan dari pukul 7:00 hingga 23:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 15 menit, di waktu lain 20-30 menit. Rute: jl. Generala Beloborodov, jalan Dubravnaya, jalan raya Pyatnitskoe, jalan raya Volokolamskoe, jalan Leningradsky.

• 551k"Akademi Kedokteran Hewan - Rumah Sakit Semashko" ();

6 bus dari kelas kecil. Jam buka: setiap hari dari pukul 06:00 hingga 23:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 15 menit, di waktu lain 20-30 menit. Rute: jl. Yunykh Lenintsev, st. Akademisi Skryabin, Volgogradsky Avenue; st. Marshal Chuikov dan st. Yunykh Lenintsev (hanya untuk Akademi Kedokteran Hewan), Volzhsky Boulevard, Krasnodonskaya St., Stavropolskaya St, Novorossiyskaya St, Krasnodarskaya St, Sovkhoznaya St.

• № 580 "Platform Chukhlinka - Samarkand Boulevard" ();

8 bus dari kelas kecil. Jam buka: setiap hari dari 5:30 hingga 23:00. Interval lalu lintas rata-rata pada jam sibuk adalah 10-12 menit, di waktu lain 15-30 menit. Rute: jl. Konovalova, st. Mikhailova, Yasnopolyanskaya st., 1st Veshnyakovsky pr., st. Papernika, Ryazansky Ave., st. Vostrukhina, st. Khlobystova, Tashkentskaya st., Tashkentskiy per., Samarkand blvd.

• № 974 "Mikrodistrik ke-3 Novokosin - Metro "Cherkizovskaya"" ().

20 bus kelas besar. Jam buka: pada hari kerja dari 5:30 hingga 1:30, pada akhir pekan dari 5:30 hingga 0:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 7 menit, di waktu lain 15-20 menit. (di malam hari - 30 menit). Rute: jl. Nikolai Starostin, jalan Novokosinskaya, jalan Gorodetskaya, jalan raya Nosovikhinskoe, jalan Ketcherskaya, st. Orang Tua, jalan Veshnyakovskaya, jalan Svobodny, jalan Bolshoy Kupavensky, jalan Parkovaya ke-15, jalan raya Schelkovskoe, jalan Bolshaya Cherkizovskaya.

Rute № 333 disiapkan untuk mendukung rute № 330 "Ulitsa Fedosino - Metro "Yasenevo"" di bagian tersibuk dari distrik Novoperedelkino ke stasiun metro terdekat di sepanjang rutenya. Selain itu, ini akan memungkinkan Anda untuk dengan cepat pergi dari Novoperedelkino ke Yugo-Zapadnaya, karena mengikuti tanpa berhenti di distrik mikro Solntsev di sepanjang jalan Aviators, Volynskaya, dan peringatan 50 tahun Oktober, dan akan lurus di sepanjang jalan raya Borovskoye.

Rute № 324 pada bagian dari jalur Mosfilmovsky ke-2 ke stasiun kereta api Kievsky akan membongkar rute № 320 , yang di sini benar-benar bertepatan di trek, menjadi varian semi-ekspresnya. Namun, rute baru akan lebih panjang, mencapai stasiun metro Park Pobedy.

Rute № 580 menggabungkan dua area masalah yang dilayani oleh rute Nomor 51k dan 410 .

Huruf "k" di nomor rute 456k tidak menipu - ini benar-benar hanya versi singkat dari rute № 456 (dari daerah Mitino ke tengah Leningradsky Prospekt). Rute 551k tidak begitu sederhana: itu akan memperkuat rute № 551 di bagian tengah rute, tetapi yang terakhir agak jauh dari garis rute "lama".

Dua rute baru №№ 449 dan 974 ) hingga musim panas 2016, mereka bekerja dengan cukup sukses dalam format yang berbeda - sebagai "minibus" 249m dan 274m. Untuk kemalangan para penumpang, mereka melewati "area percontohan" Izmailovo, di mana, selama implementasi reformasi transportasi, mereka mencoba bertahan dengan kekuatan satu "Mosgortrans", setidaknya mengkompensasi transportasi unik link yang tidak dilayani.

Rute Nomor 324, 333, 456k, 551k, 580 adalah tambahan untuk rute Nomor 51k, 320, 330, 410, 456, 551. Untuk menertibkan transportasi pada ruas-ruas rute gabungan mereka, alangkah baiknya pada tahun 2021 (setelah berakhirnya kontrak yang berakhir pada 2015-2016) untuk menghitung kembali kebutuhan transportasi dan merevisi rute rute. Tetapi kontrak baru juga direncanakan akan diselesaikan untuk lima tahun "tradisional". Ini berarti bahwa dalam tiga tahun kewajiban kontrak tidak akan memungkinkan pembuatan rute yang optimal dari awal.

"Sosial Baru"

Beberapa rute dengan rute yang terkadang rumit akan dibuka untuk menghubungkan warga sekitar dengan fasilitas sosial (poliklinik, pusat layanan umum, dan lain-lain). Mereka akan melanjutkan garis DENGAN”-rute, yang setelah perubahan tahun lalu, sudah ada 12, dan pada akhir tahun ini akan ada setidaknya satu setengah kali lebih banyak. Jumlah bus yang ditentukan untuk mereka harus cukup untuk menyediakan interval lalu lintas "sosial" - setiap 20-30 menit.

• No.C13"St. Inovator - st. Inovator" ();

2 bus kelas besar. Jam buka: setiap hari dari pukul 7:00 hingga 20:30. Interval pergerakan rata-rata 30 menit. Rute: ring satu arah - st. Inovator, st. Obruchev, st. Akademisi Volgin, st. Miklukho-Maklaya, st. Akademisi Oparin, st. Samory Mashela, prospekt Leninsky, st. Inovator.

• No.C14"Dll. Karamzin - MFC Tyoply Stan "();

3 bus kelas besar. Jam kerja: pada hari kerja dari pukul 7:00 hingga 21:00, pada akhir pekan dari pukul 8:00 hingga 20:00. Interval pergerakan rata-rata 30 menit. Rute: jl. Inessa Armand, Golubinskaya st., st. Paustovsky, bulevar Lituania, st. Rokotova, Solov'iny pr.; Jalan Sevastopol. (hanya dari Karamzin Ave.), st. Aivazovsky, Tarusskaya st. (belakang - Yasnogorskaya st.), Jalan Novoyasenevsky, st. Tyoply Stan, st. Akademisi Varga.

• No. C15"St. Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky "();

7 bus kelas besar. Jam buka: pada hari kerja dari pukul 6:00 hingga 23:00, pada akhir pekan dari pukul 7:00 hingga 22:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 20 menit, di waktu lain hingga 30 menit. Rute: Anadyrsky pr., Minusinskaya st., st. Komintern, st. Menzhinsky, st. Pilot Babushkin (hanya dari stasiun Losinoostrovskaya), st Pechorskaya, st Yeniseiskaya, st. Menzhinsky, Shokalsky Ave., Zarevy Ave., Shirokaya St., Ostashkovskaya St., Moscow Ring Road, Yaroslavl Highway (juga di belakang Prokhodchikov St. dan Roterta St.), Malyginsky Ave., st. Prokhodchikov (belakang juga di sepanjang jalan raya Yaroslavl).

• No. C16"Mikrodistrik ke-9 Kozhukhov - pabrik Kosinskaya" ();

4 bus kelas besar. Jam buka: pada hari kerja dari pukul 6:00 hingga 21:00, pada akhir pekan dari pukul 7:00 hingga 21:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 20 menit, di waktu lain - hingga 30 menit. Rute: Lukhmanovskaya st., st. Rudnevka, jalan Saltykovskaya, jalan Svyatoozerskaya, jalan Lukhmanovskaya, jalan raya Kosinskoye, jalan Saltykovskaya, jalan Kaskadnaya, jalan Poselkovy ke-4, jalan Zlatoustovskaya, st. Sverdlov, st. Michelson (belakang - Leninogorskaya st.), Poselkovaya st., Bolshaya Kosinskaya st.

• No. C17"Jalan Kravchenko - Stasiun Ochakovo" ();

7 bus kelas besar. Jam buka: setiap hari mulai pukul 7:00 hingga 21:30. Interval rata-rata gerakan: 15-20 menit. Rute: ave. Vernadsky (check-in kembali melalui jalan Kravchenko), st. Udaltsova, st. Koshtoyants, jalan Desa Olimpiade, jalan Nikulinsky, st. Akademisi Anokhin, st. Pokryshkina, Nikulinskaya st., Bagian yang diproyeksikan 1980, Bolshaya Ochakovskaya st., st. Lobachevsky, jalan raya Aminevskoe, jalan raya Ochakovskoe, Jalan Stroykombinat.

Rute "sosial" lainnya akan dibuka di New Moscow.

"Moskow Baru"

Infrastruktur jalan yang diterima dari Wilayah Moskow ternyata sangat rumit dan tertinggal dari standar ibu kota sehingga bahkan lima tahun kemudian, tidak semua orang berhasil memperbaikinya. Jika mobil telah belajar mengemudi di jalan bahkan dengan lapisan kerikil sementara, maka transportasi bus reguler tidak dapat diluncurkan dalam kondisi seperti itu.

Ini sebagian alasan mengapa "minibus" kota tetap berada di Moskow Baru - setelah dibatalkan di "Moskow lama" dan Zelenograd. Dan penduduk desa Evseevo dan Kuvekino masih ingat bagaimana "minibus" pergi dari mereka ke Vatutinki dan stasiun metro Tyoply Stan di masa "regional". Ternyata kemudian, dia bekerja tanpa izin yang diperlukan. Tetapi "dengan semua aturan" tidak mungkin untuk mengatur rute baru: perlu untuk merekonstruksi dan memperluas beberapa kilometer jalan yang tidak terlalu penting secara strategis. Tidak ada yang akan berubah dalam aksesibilitas transportasi desa-desa ini pada tahun 2018. Tapi itu baik untuk orang lain.

Untuk pertama kalinya dalam sejarah, beberapa pemukiman di pemukiman Ryazanovskoye akan menerima layanan bus sekaligus. Bus juga akan mencapai Jalan Promyshlennaya di pinggiran Troitsk, serta ke desa terdekat, Puchkovo. Desa Shelomovo akan terhubung ke desa Kievsky dan stasiun Bekasovo-1 dan Bekasovo-Sortirovochnoe. Minibus komersial yang menghubungkan stasiun metro Yugo-Zapadnaya, Moskovsky, pos. Mosrentgen dan Yuzhnoye Butovo dengan pusat perbelanjaan MEGA Tyoply Stan akan digantikan oleh bus kelas besar yang beroperasi sesuai dengan menu tarif kota yang disetujui.

• № 301 "Jalan Industri. - Troitsk (Pusat Perbelanjaan) "();

4 bus kelas besar. Jam buka: setiap hari dari pukul 06:00 hingga 22:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 20 menit, di waktu lain hingga 30 menit. Rute: Promyshlennaya st., Kvantovaya st., Krasnaya Pakhra, Kaluga highway, Physical st., Solnechnaya st., Oktyabrsky prospekt, Bolshaya Oktyabrskaya st., Akademicheskaya pl.

• № 302 "Troitsk (mikrodistrik "B") - Puchkovo" ();

2 bus dari kelas kecil. Jam buka: setiap hari dari 5:30 hingga 0:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 15 menit, di waktu lain hingga 30 menit. Rute: jl. Kolonel Milisi Kurochkin, hal. Puchkovo, jalan Troitskaya.

• № 305 "Stasiun Rassudovo - Zverevo" ();

4 bus kelas menengah. Jam buka: setiap hari dari 5:30 hingga 23:30. Interval gerakan rata-rata 20-30 menit. Rute: pos. Rassudovo, st. Jenderal Donskov.

• № 306 "Stasiun Bekasovo-1 - Stasiun Bekasovo-Penyortiran" ();

3 bus dari kelas kecil. Jam buka: setiap hari dari 5:30 hingga 23:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 15 menit, di waktu lain hingga 30 menit. Rute: Bekasovskaya st., Kievskoe shosse, pos. Kievsky, jalan raya Kievskoe, Central st., February st., Central st.

• № 307 "Desa pertanian negara Krekshino - stasiun Kokoshkino" ();

4 bus dari kelas kecil. Jam buka: pada hari kerja dari 5:30 hingga 23:30, pada akhir pekan dari 6:30 hingga 23:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 20 menit, di waktu lain 30-60 menit. Rute: pos. pertanian negara bagian Krekshino, jalan Ozernaya., Desa. Krekshino, jalan raya Borovskoe, jalan Zheleznodorozhnaya.

• № 308 "Desa pertanian negara Krekshino - stasiun Krekshino" ();

2 bus dari kelas kecil. Jam buka: pada hari kerja dari 6:30 hingga 23:30, pada akhir pekan dari pukul 7:00 hingga 23:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 15 menit, di waktu lain 20-30 menit. Rute: pos. pertanian negara Krekshino, Ozernaya st., 1st Zheleznodorozhnaya st.

• № 446 "Pusat Perbelanjaan MEGA Tyoply Stan - Solnechnaya st., 13" ();

10 bus kelas besar. Jam kerja: dari 6:30 hingga 0:00. Interval gerakan rata-rata 15-30 menit. Rute: SC MEGA Teply Stan, Proektiruemoy proezd 139, st. Pahlawan Rusia Solomatin, Institutsky pr., st. Laksamana Kornilov, jalan raya Kievskoe, Bagian yang diproyeksikan 5258, Bagian yang diproyeksikan 5259, Bagian yang diproyeksikan 5562, Jalan raya Valuevskoye, st. Khabarova (belakang juga Raduzhnaya st. dan Raduzhny pr.), Solnechnaya st.

• № 485

14 bus kelas besar. Jam buka: pada hari kerja dari 5:30 hingga 1:00, pada akhir pekan dari 5:30 hingga 0:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 10 menit, di waktu lain 12-30 menit. Rute: SC MEGA Tyoply Stan, Proektiruemoy proezd 139, pos. Mosrentgen, Bagian yang diproyeksikan 139, st. Pahlawan Rusia Solomatina, Institutskiy pr. Laksamana Kornilov, jalan raya Kievskoe, prospekt Leninsky, prosp. Vernadsky.

• № 509 "Stasiun Shcherbinka - Erino" ();

4 bus dari kelas kecil. Jam buka: pada hari kerja dari pukul 06:00 hingga 23:00, pada akhir pekan dari pukul 06:00 hingga 00:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 30 menit, di waktu lain 60 menit. Rute: Jalan buntu Butovsky, Novostroevskaya st., st. Stepan Erzya, jalan Staronikolskaya, jalan raya Ostafevskoe, jalan Troitskaya, jalan raya Ryazanovskoe, pos. Pabrik mereka. 1 Mei, Mostovskoye, Razdolie, Armazovo, Rybino, Central st., pos. Erino.

• 509k"Stasiun Shcherbinka - Mostovskoye" ();

2 bus kelas menengah. Jam buka: pada hari kerja dari pukul 6:00 hingga 22:00, pada akhir pekan dari pukul 6:30 hingga 21:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 30 menit, di waktu lain 60 menit. Rute: Jalan buntu Butovsky, Novostroevskaya st., st. Stepan Erzya, jalan Staronikolskaya, jalan raya Ostafevskoe, jalan Troitskaya, jalan raya Ryazanovskoe, pos. Pabrik mereka. 1 Mei, Mostovskoye.

• № 953 "Pusat Perbelanjaan MEGA Tyoply Stan - Metro" Yugo-Zapadnaya "" ();

6 bus kelas besar. Jam buka: hari kerja dari 6:30 hingga 1:00. Interval lalu lintas rata-rata adalah 10-12 menit, di pagi hari dan sore hari 20-30 menit. Rute: SC MEGA Teply Stan, Moscow Ring Road, prospekt Leninsky, prosp. Vernadsky.

• № 967 "Pusat Perbelanjaan MEGA Teply Stan - Microdistrict Butovsky Alleys" ();

11 bus kelas besar. Jam buka: setiap hari dari pukul 5:00 hingga 0:00. Interval lalu lintas rata-rata adalah 12 menit, di pagi hari dan sore hari 20-30 menit. Rute: SC MEGA Tyoply Stan, Moscow Ring Road, Kulikovskaya st. (belakang - Bagian yang diproyeksikan 680), st. Polyany, Skobelevskaya st., blvd. Laksamana Ushakov, jalan Venevskaya, jalan Yuzhnobutovskaya. (belakang juga Proyeksi bagian 875 dan Laksamana Lazarev st.), Buninskaya gang, st. Laksamana Lazarev, Bagian yang diproyeksikan 653, st. Akademika Semyonova, Bagian proyeksi 941, st. Alexandra Monakhova.

• Nomor C18 Jalan Novovatutinsky. - Jalan Novovatutinsky." ().

3 bus kelas menengah. Jam buka: setiap hari mulai pukul 6:30 hingga 22:00, pada akhir pekan hingga pukul 21:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 20 menit, di waktu lain 30 menit. Rute: lingkar satu arah - Novovatutinsky prospekt, Charoitovaya st., Kaluga highway, Ofitserskaya st., st. Dmitry Ryabinkin, jalan raya 1st Vatutinskaya st. Kaluga, jalan Charoitovaya, jalan Novovatutinsky

Sepanjang rute Nomor C18 lalu lintas bus diatur sebelum kompetisi, memperluas rute untuk tujuan ini № 891 "Metro "Teply Stan" - prospekt Novovatutinsky." Pada rute lamanya, sebagian bus terus beroperasi di bawah 891k. Setelah membuka rute Nomor C18 rute № 891 akan dapat meluruskan, menghubungkan desa. Vatutinki dengan "Teply Stan" tanpa henti di distrik mikro. Vatutinki baru.

Rupanya, bersamaan dengan pembukaan rute tarif reguler di New Moscow №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 "minibus" serupa akan berhenti bekerja №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 . Mereka akan "meminta" operator komersial untuk pergi juga dari arah yang digandakan oleh rute Mosgortrans yang sudah ada, - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

Yang kurang jelas adalah nasib rute №№ 53, 522, 548, 885, 894 sebaik №№ 1, 2, 4 di area stasiun Shcherbinka, karena mereka tidak diulang baik oleh rute kota Moskow yang ada atau yang direncanakan dengan tarif yang diatur.

Paket baru

Beberapa rute baru lagi bertanggung jawab atas pembentukan jaringan transportasi tambahan di "Moskow lama".

• № 300 "Jalan Belovezhskaya. - Metro "Petrovsko-Razumovskaya" "();

20 bus kelas besar. Jam kerja: pada hari kerja dari 5:30 hingga 0:30, pada akhir pekan dari 6:30 hingga 0:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 8 menit, di waktu lain 15-20 menit. (larut malam - 30 menit). Rute: Belovezhskaya st., st. Tolbukhina, Zaporozhskaya st., st. Kubinka, st. Bozhenko, jalan Yartsevskaya, jalan Krylatskaya, jalan. Nizhniye Mnevniki, st. Milisi Rakyat, st. Alabyan, Bolshaya Akademicheskaya st., st. Jalur Kereta Oktyabrskaya (belakang juga - Lokomotivny pr.).

• № 325 "Matveevskoe - Metro "Ramenki"" ();

4 bus kelas besar. Jam kerja: pada hari kerja dari pukul 6:00 hingga 23:00, pada akhir pekan dari pukul 7:00 hingga 22:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 15 menit, di waktu lain - 20-30 menit. Rute: Veernaya st., Matveevskaya st., Aminevskoe shosse, st. Lobachevsky, Michurinsky Ave.

• № 327 "Metro "Rokossovsky Boulevard" - Metro "Rokossovsky Boulevard"" ();

3 bus kelas besar. Jam buka: setiap hari mulai pukul 7:00 hingga 21:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 15 menit, di waktu lain - 20 menit. Rute: jalan lingkar sekali jalan - Ivanteevskaya st., Otkrytoye shosse, st Losinoostrovskaya, st Permskaya, st Losinoostrovskaya, Otkrytoye shosse, Ivanteevskaya st.

• № 523 "Mikrodistrik ke-5 di Butovo Utara - Stasiun Butovo" ();

6 bus kelas besar. Jam kerja: pada hari kerja dari 5:30 hingga 0:00, pada akhir pekan dari pukul 6:00 hingga 0:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 12 menit, di waktu lain 20-30 menit. Rute: Starobitsevskaya st., Starokachalovskaya st., blvd. Dmitry Donskoy, st. Akademisi Glushko, st. Polyany, jalan Skobelevskaya; Jalan Venevskaya (hanya dari mikrodistrik ke-5 Butovo Utara), Jalur yang diproyeksikan 666, Mirgorodsky ke-1 per.

Menggunakan rute № 327 Zona industri di Jalan Permskaya akhirnya akan memiliki koneksi langsung dengan stasiun metro terdekat, yang dibuka lebih dari seperempat abad yang lalu. Distrik Butovo Utara dan Selatan akan dihubungkan oleh rute lain - № 523 , menyediakan transportasi ke stasiun Butovo, yang akan dilalui salah satu dari dua jalur pertama. Rute № 300 Bersama dengan konversi dari, itu akan menyediakan komunikasi langsung di sebagian besar Akor Barat Laut, termasuk Terowongan Alabano-Baltik. Berkat rute № 325 wilayah metropolitan Matveevskoye akan menerima koneksi dengan stasiun metro Ramenki, yang diluncurkan tahun lalu.

Metro masih digali, dan rutenya sudah dibuat

Jumlah stasiun metro Moskow pasti akan meningkat tahun ini. Namun informasi tentang perubahan rute angkutan umum akan diumumkan lebih dekat dengan tanggal pembukaan jalur baru. Namun demikian, dua perubahan dalam pengoperasian rute kota direncanakan, dengan mempertimbangkan stasiun metro Okruzhnaya yang belum selesai, yang, menurut perkiraan optimis, akan diluncurkan musim semi ini.

Rute nomor 24k"Hotel VDNH - Metro Maryina Roshcha" ke arah Maryina Roshcha akan meninggalkan hotel di sepanjang jalur yang direncanakan 1564A dan Gostinichny proezd, di mana halte metro Okruzhnaya direncanakan, kemudian berangkat ke Jalan Gostinichnaya dan kemudian pada rute yang biasa.

Rute bus Nomor 677k tidak akan tetap di stasiun metro dan PKS "Vladykino", dikurangi menjadi stasiun Okruzhnaya. Namun, putar balik akan dilakukan di sepanjang rute baru - melalui Lokomotivny pr., Stantsionnaya st., Gostinichny pr., Gostinichnaya st., Station st. dengan pengenalan pemberhentian "Metro "Okruzhnaya"".

Ada kemungkinan bahwa perubahan rute bus listrik juga akan diatur waktunya bertepatan dengan pembukaan metro. № 36 "VDNKh (pintu masuk selatan) - jalur Beskudnikovsky". Rutenya harus melalui Jalan Raya Dmitrovskoye ke perhentian terakhir "Jalan Raya Dmitrovskoye, 155". Pada saat yang sama, ia akan meninggalkan Jalan Seligerskaya dan jalur Beskudnikovsky dengan bulevar. Pada akhir tahun, direncanakan untuk memproduksi bus listrik untuk arah ini, dan infrastruktur untuk pemeliharaannya sedang disiapkan dengan mempertimbangkan rute baru.

Rute bus listrik pertama

Dimulai oleh Mosgortrans, dengan laju perkembangan yang positif, harus dimahkotai dengan munculnya jalur penumpang pertama yang dilayani oleh jenis gerbong yang benar-benar baru. Menurut jadwal kalender untuk pengiriman peralatan baru pada September-November 2018, sampel serial harus tiba di Moskow, dan jumlah total bus listrik yang beroperasi harus mencapai 300 unit pada akhir tahun.

Dalam dokumentasi tender, Anda dapat menemukan jumlah 20 rute yang akan dilayani bus listrik pada awal 2018. Dengan mempertimbangkan rute mereka, lokasi pemasangan stasiun pengisian daya untuk pengisian daya ultra cepat juga ditentukan.

Delapan rute tersebut sekarang menjadi bus listrik:

• № 7 "Metro "Park Pobedy" - Bioskop "Udarnik"";
• No. 34k"St. Kravchenko - Stasiun kereta api Kievsky ";
• № 36 "VDNKh (selatan) - Dmitrovskoe shosse, 155";
• № 42 "Stasiun kereta Rizhsky - Metro "Dynamo"";
• № 73
• № 76 Kolmogorskaya st. - Metro "VDNKh"";
• № 80 "Mikrodistrik ke-6 Bibirev - Jalan Ostashkovskaya";
• № 83 Ussuriyskaya st. - Metro "Preobrazhenskaya Ploshchad".

Dua belas lagi - bus, tetapi empat di antaranya sebelumnya dilayani oleh bus listrik:

• Nomor T25"Ave. Budyonny - Metro "Lubyanka"";
• № 31 Jalan Ostashkovskaya - Metro "Bibirevo"";
• № 33 "VDNH (selatan) - Metro" Vladykino "";
• № 53 "Metro "Bibirevo" - Metro "Vladykino"";
• Nomor T88"Ave. Budyonny - Lapangan Komsomolskaya";
• № 107 "Metro "Taman Filyovsky" - Platf. Matveevskaya";
• № 649 "Yasny pr. - Jalan Ostashkovskaya";
• № 705 Jalan Abramtsevskaya - Metro "Bibirevo"";
• № 778 "Stasiun kereta Rizhsky - alun-alun Spartakovskaya";
• № 832 "Krylatskoye - Pusat Olahraga "Krylatskoye"";
• B"Cincin Taman" (internal);
• B"Cincin Taman" (eksternal).

Trolleybus atau bus?

Departemen Transportasi Moskow menyetujui perubahan pada daftar rute transportasi reguler kota, yang menurutnya transportasi bus listrik harus diganti dengan bus di beberapa arah. Tidak ada kebutuhan teknis yang mendesak untuk ini, karena pemasangan jaringan kontak, yang disediakan oleh proyek rekonstruksi, berlanjut di Tverskaya Zastava Square.

Selain rute yang diperpanjang di awal musim gugur, rute bus listrik №№ 20 "Serebryany Bor - Stasiun Belorussky", 70 "Brattsevo - stasiun kereta Belorussky", 82 "Rumah Sakit Kementerian Kereta Api - Stasiun Belorussky" dan 56 Jalan Bazovskaya - 2nd Lesnoy Lane juga dapat mencapai Tverskaya Zastava tanpa mengubah moda transportasi. Jaringan kontak yang dipulihkan juga akan memungkinkan dimulainya kembali layanan oleh bus listrik dari rute tersebut № 18 . Namun, apakah bus listrik akan berjalan di sepanjang Tverskaya Zastava masih belum diketahui.

Kelayakan perpanjangan rute № 82 ke Tverskaya Zastava pada umumnya menimbulkan pertanyaan. Pada suatu waktu, itu diselenggarakan sebagai pengganti jalur trem yang dihapus dari Leningradsky Prospekt dan 1st Botkinsky Proezd. Sambungan area yang berdekatan dengan rumah sakit Botkin dengan Leningradsky Prospekt, menurut kondisi lalu lintas, hanya dimungkinkan dengan putaran U yang berlarut-larut di bawah jembatan layang Tverskoy. Untuk meningkatkan balapan ini dengan satu kilometer ekstra dengan beberapa lampu lalu lintas di jalan hanya akan memperburuk kondisi transportasi penumpang, yang merupakan rute yang muncul pada saat itu. Pada saat yang sama, koneksi antara Tverskaya Zastava dan Leningradsky Prospekt dan awal Jalan Raya Volokolamskoye disediakan oleh rute m1, H1, 456, 904, 904k, yang juga dapat digabungkan dengan rute Nomor 70 (T70).

Gema "Jalanku"

Rute bis akan mulai beroperasi pada bulan April № 216 "Stadion Luzhniki (selatan) - Metro" Krasnopresnenskaya "". Rutenya akan melewati tanggul Sungai Moskva, yang dibangun kembali pada tahun 2017, dengan mempertimbangkan organisasi lalu lintas penumpang reguler. Bus akan melanjutkan di sepanjang Novoluzhnetsky pr., Luzhnetskaya dan Frunzenskaya emb., st. Poros Khamovnichesky, Luzhnetsky dan Novodevichy pr., Savvinskaya, Rostovskaya, tanggul Smolenskaya dan Krasnopresnenskaya, pl. Bebaskan Rusia, Konyushkovskaya st. dan st. Zamorenova. Direncanakan akan mengoperasikan empat bus kelas menengah dan besar pada trayek tersebut. Penumpang akan diterima oleh pemberhentian baru Pemakaman Novodevichy, Biara Novodevichy, Novodevichy Pr., Tanggul Savvinskaya, Sutera Moskovsky, Per 2nd. Truzhenikov, Jembatan Bogdan Khmelnitsky, Tanggul Smolenskaya dan Jembatan Novoarbatsky.

Lebih banyak rute untuk PKS

Dalam beberapa minggu mendatang, dengan kemungkinan besar, masalah pengangkutan penumpang ke stasiun MCC Likhobory akan diakhiri. Jalan akses baru (Jalan yang diproyeksikan No. 490) berada dalam tingkat kesiapan yang tinggi pada musim gugur 2016. Namun, hingga kini pergerakan bus di atasnya belum tertata. Dalam satu setengah tahun yang telah berlalu sejak masuknya rute bus ke stasiun Likhobory dalam daftar kota, salah satunya berhasil mengubah nomor tanpa harus bekerja sehari pun. rute "virtual" No.123k"Metro "Petrovsko-Razumovskaya" - St. Petersburg Likhobory” ditugaskan № 323 , di mana dia akan mulai bekerja. Ini akan melewati Lokomotivny pr., st. Jalur kereta api Oktyabrskaya, Bolshaya Akademicheskaya st., 4th Novomikhalkovskiy pr. dan Proyeksi bagian No. 490.

Dari pemberhentian "NAMI" harus pindah ke stasiun Likhobory dan pemberhentian terakhir rute bus №№ 22 "St. 8 Maret - AS "dan 139 "Metro "Stadion Air" - NAMI".

Dipulihkan dari 26 Desember 2017 setelah pembukaan rute bus layang Belokamenny yang direkonstruksi № 75 masih tidak menelepon di perhentian "Stasiun Belokamennaya" yang disediakan oleh register antara perhentian "Pusat Pelatihan Kementerian Kesehatan" dan "Lorong Yauzskaya". Berbeda dengan Likhobor, tidak ada perkembangan positif dalam pembangunan akses jalan menuju stasiun MCC.

Orang hanya bisa menebak apakah rute "beku" lain yang terhubung dengan PKS akan mulai beroperasi tahun ini - № 47 "Metro "Technopark" - Stasiun ZIL". Pembangunan jalan di kawasan kawasan terbangun ZIL cukup aktif. Tetapi apakah semuanya siap untuk peluncuran bus di sini, hanya waktu yang akan menjawab.

Dua rute lagi yang disetujui oleh Departemen Transportasi Moskow dapat meningkatkan komunikasi dengan stasiun PKS Rokossovsky Bulvar dan Lokomotiv. Non-pekerjaan mereka hanya dapat dijelaskan oleh alasan organisasi operator - misalnya, kurangnya bus atau pengemudi. Kondisi jalan di sepanjang rute mereka tidak menimbulkan keluhan: angkutan umum lain sudah berjalan di salah satu jalan yang mereka gunakan.

Yang pertama adalah rute № 783 "Jalan Kamchatskaya - Metro" Rokossovsky Boulevard "". Rutenya akan melewati jalan Khabarovsk, Baikal dan Irkutskaya, jalur Irtysh ke-2, jalan Montazhnaya, st. Nikolai Khimushin, Tagilskaya st., Otkrytomu sh. dan jalan Ivanteevskaya. 10 bus Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" kelas besar harus bekerja di sini.

Yang kedua adalah rute bus semi ekspres № 941 "Jalan Kamchatskaya - Metro" Alun-alun Preobrazhenskaya "", yang direncanakan berjalan di sepanjang Khabarovskaya st., Schelkovsky sh. dan Bolshoi Cherkizovskaya st. dengan pemberhentian antara "Jalan Khabarovskaya, 20", "Jalan Altaiskaya", "Jalan Baikalskaya", "Jalan Khabarovskaya", "Stasiun metro Shchelkovskaya", "Kaloshino", "PO Sokol", "stasiun metro Cherkizovskaya" dan "Jalan Khalturinskaya" . 16 Bus Mosgortrans kelas besar dan ekstra besar harus melewati rute tersebut.

Dari Tverskaya Zastava ke Kurkino

Diperpanjang tahun lalu ke rute bus Tverskaya Zastava № 905 menurut rencana yang disetujui sebelumnya, itu harus bertahan di luar Moscow Ring Road. Alih-alih stasiun terminal yang dibangun pada waktu "di lapangan terbuka" di area 75 kilometer dari Moscow Ring Road, itu akan mencapai area perumahan Kurkino. Bagian baru dari rute tersebut akan berjalan di sepanjang Leningradskoe shosse, MKAD, Proyeksi bagian No. 6699, Novokurkinskoe shosse. dan jalan Sokolovo-Meshcherskaya. Di sini, rute semi-ekspres akan mengikuti semua pemberhentian di sepanjang rute, sedangkan di Leningradskoye Shosse dan Leningradsky Prospekt, bus mengambil dan menurunkan penumpang hanya di halte utama.

Berapa lama Anda bisa menunggu perubahan?

Untuk dua puluh sembilan rute baru, yang sedang menjalani tender, operator belum diidentifikasi, dan informasi ini tidak termasuk dalam daftar rute kota. Itu sebabnya penumpang belum bisa menggunakannya. Hal ini diperlukan untuk menunggu penyelesaian seleksi kompetitif, kesimpulan dari kontrak negara dan pemenuhan kondisi persiapan yang ditentukan olehnya.

Lain halnya dengan trayek yang sudah disetujui, yang sudah lama dikenal pengangkutnya, dan ini adalah BUMD Mosgortrans. Seluruh grup rute berfungsi pada rute lama, yang telah ditinggalkan oleh registri, atau tidak berfungsi sama sekali (rute №№ 783, 941 ).

Kembali pada tahun 2016, perubahan dilakukan pada rute bus №№ 76 dan 803 di area stasiun metro VDNKh, yang akan membawa pemberhentian lebih dekat ke lobi stasiun metro VDNKh. Alih-alih stasiun terakhir "VDNKh (utara)", daftar rute untuk mereka menyediakan terminal baru di Jalan Kosmonavtov. Dan alih-alih jalur Longitudinal, jalur Ostankinsky dan Prospect Mira termasuk dalam rute tersebut. Faktanya, selama hampir dua tahun, Mosgortrans mengabaikan rute yang ditetapkan oleh registri, dan penumpang belum menerima layanan yang dijanjikan dan diinginkan ke berbagai arah.

Sementara itu, daftar trayek harus mencerminkan informasi terkini tentang trayek angkutan reguler yang ada. Dari saat perubahan disetujui (atau tanggal diumumkan perubahan mulai berlaku), operator diharuskan bekerja sesuai dengan parameter baru. Dan untuk menunjukkan niat dan rencana jangka panjang, disediakan konsep dokumen perencanaan untuk transportasi reguler. Dengan bantuannya, Anda dapat menyelesaikan semua kemungkinan konflik antara rencana jangka panjang dan jaringan rute saat ini, yang menunjukkan waktu perubahan yang direncanakan dan prosedur yang diperlukan untuk memulai transportasi.

Namun, Moskow, tidak seperti wilayah lain, belum menguasai format ini. Akibatnya, sangat sulit untuk mengetahui di mana operator itu sendiri mengemudi dengan pelanggaran rute, bekerja sesuai dengan skema lama, dan di mana, sebaliknya, rencana berani Departemen tidak didukung oleh kondisi jalan yang diperlukan. . Hanya satu hal yang jelas: penumpang di berbagai arah tidak memiliki kesempatan untuk menggunakan rute yang hanya ada "di atas kertas".

Di antara rute trem Moskow, daftar rute kota juga mengubah rencana, tentang yang TR. id. Tanggal pastinya belum diumumkan, dan secara umum tidak diketahui apakah mereka akan jatuh pada tahun 2018.

Anda juga dapat meletakkan rute secara manual, dipersenjatai dengan peta, pensil, dan penggaris. Tetapi jika Anda berakhir di halaman perencana rute, maka opsi lain yang seringkali lebih nyaman dimungkinkan - meletakkan rute online, salah satunya ditawarkan kepada Anda di situs kami.

Ada dua jenis perutean: manual dan otomatis.

• Dengan peletakan manual, Anda meletakkan di peta serangkaian titik yang membentuk rute arbitrer.
• Dengan kompilasi otomatis, Anda perlu menentukan titik awal dan akhir, dan layanan kami akan menetapkan rute terbaik dengan sendirinya, menghitung jalur terpendek, dengan mempertimbangkan aturan lalu lintas dan situasi lalu lintas saat ini.

Pada rute yang disusun, Anda akan melihat semua jalan dan persimpangan terdekat, yang akan sangat berguna bagi pengendara dan pelancong. Peta dengan rute di kota Moskow akan memungkinkan Anda untuk merencanakan rute dan tidak akan membiarkan Anda tersesat di tempat yang tidak dikenal.

Untuk membuat rute di peta kota Moskow, masukkan titik awal di kolom pertama formulir di bawah ini dan titik akhir di kolom kedua. Kemudian tentukan bagaimana Anda akan melakukan perjalanan ke tujuan akhir dengan mengklik tombol yang sesuai - "Dengan Mobil", "Berjalan Kaki" atau dengan Angkutan Umum". Setelah itu, klik tombol "Tampilkan Rute".

Selama beberapa tahun, sebuah meme-gambar telah beredar di Internet - tayangan cabul emosional seorang provinsial dari Moskow. Di antara mereka juga ada kalimat: “Bus 483, jangan pedulikan!” Logika penomoran transportasi perkotaan memang tidak selalu jelas. Desa ditemukan dengan nomor prinsip apa yang ditetapkan untuk bus, bus listrik, dan trem.

Layanan Pers Badan Usaha Milik Negara "Mosgortrans"

Semua rute angkutan penumpang perkotaan ibukota memiliki nomor satu digit, dua digit, dan tiga digit. Penomoran ini telah berkembang secara historis dan tidak berubah. Pada arah baru, transportasi diberi nomor baru atau nomor rute yang sebelumnya dibatalkan. Semua penomoran bersifat individual, tetapi ada juga kebetulan: rute berbagai moda transportasi dapat ditunjukkan dengan cara yang sama. Jadi, trem nomor 3, bus listrik nomor 3 dan bus nomor 3 berkeliling kota, tetapi mereka semua mengikuti rute yang berbeda.

Tidak perlu menetapkan nomor empat digit ke rute baru. Namun, ada bus trayek No. 1001, 1002 dan 1004, yang sebelumnya milik angkutan komersial. Tahun 2013 dipindahkan dibawah manajemen Mosgortrans, demi kenyamanan penumpang tidak diubah jumlahnya.

Terkadang penomoran memperhitungkan spesifikasi rute tertentu. Misalnya, di Moskow ada beberapa arah gerakan "sosial", mereka mencakup lembaga pendidikan, kedokteran, perlindungan sosial. Nomor rute tersebut dimulai dengan huruf C: C1, C2, dan seterusnya. Ada juga jalur malam angkutan darat perkotaan, yaitu bus No. H1, H2, H3. Huruf juga digunakan untuk penerbangan yang dipersingkat: huruf tersebut menduplikasi bagian tersibuk dari rute tersebut. Untuk memudahkan penumpang menavigasi, saat memasuki rute seperti itu, huruf "k" (pendek) ditambahkan ke nomor utama. Misalnya, ada rute bus No. 709, yang mengikuti dari stasiun metro Orekhovo ke stasiun metro Kashirskaya, dan ada No. 709k, yang berangkat dari stasiun metro Orekhovo ke peron Moskvorechye.

Konstantin Trofimenko

Direktur, Pusat Penelitian Masalah Transportasi di Kota Besar, Sekolah Tinggi Ekonomi

Tidak ada sistem penomoran transportasi khusus di Moskow - ini adalah campuran liar antara nomor rute berusia ratusan tahun, nomor Stalinis, Brezhnev, dan tahun 1990-an. Mereka semua menumpuk di atas satu sama lain.

Ada juga rute yang menggunakan huruf dalam penunjukannya. Hal ini mungkin disebabkan oleh kenyataan bahwa dulunya jalur transportasi dibagi menjadi dua bagian. Itu juga terjadi bahwa rute bercabang: transportasi mengikuti rute, dan kemudian versinya, yang penomorannya ditambahkan huruf A, berbelok ke kanan. Varian tanpa huruf seperti itu terus mengikuti lurus ke depan. Semua ini, tentu saja, menyebabkan kebingungan. Navigasi kota sama sekali tidak ramah pengguna. Jika seseorang tidak berspesialisasi dalam topik ini, dia tidak mungkin tahu tentang rute apa pun selain yang dia butuhkan.

Di masa Soviet, pekerjaan dilakukan secara teratur untuk mengoptimalkan sistem transportasi perkotaan. Pada tahun 90-an, mereka berhenti melakukan ini, dan sekarang upaya dilanjutkan. Tahun lalu, tidak hanya masalah penomoran angkutan, tetapi juga pertanyaan perlunya rute tertentu. Kebetulan mereka kehilangan relevansinya: misalnya, ada bus yang membawa orang ke pabrik. Perusahaan ditutup, dan orang-orang berhenti pergi ke sana, tetapi rute tetap berfungsi. Apakah kota membutuhkannya? Namun sayangnya, sejauh ini karya-karya tersebut belum membuahkan hasil yang positif.

Ilustrasi: Nastya Grigorieva

Cari dan buat rute transportasi umum terbaik untuk Anda DARI lokasi Anda dan KE jalan atau rumah yang diinginkan, serta rute mobil, sepeda, dan jalan kaki untuk berjalan kaki.

Pilih transportasi:

Angkutan umum Dengan mobil Sepeda Jalan kaki

Tampilkan rute di peta

Rute di peta kota.

Bertanya bagaimana Anda bisa sampai di sana atau bagaimana menuju ke jalan atau rumah tertentu di Moskow? Kami menjawab - sangat sederhana, temukan rute terbaik Anda di sekitar kota menggunakan perencana perjalanan di situs web kami. Layanan kami akan menemukan untuk Anda hingga 3 pilihan untuk berkeliling kota Moskow DARI alamat Anda dan KE tujuan Anda. Pada peta dengan rute, klik tombol detail (ikon mulai) dan lanjutkan ke deskripsi terperinci tentang opsi perjalanan. Untuk semua rute, waktu perjalanan akan ditampilkan, dengan mempertimbangkan kemacetan lalu lintas, jumlah bus, minibus, dan angkutan umum lainnya.

Rute populer:

• DARI: Moskow, stasiun metro Sevastopolskaya - KE: Moskow, stasiun metro Kantemirovskaya;
• DARI: Moskow, stasiun metro Tsaritsino - KE: Moskow, stasiun metro Konkovo;
• DARI: Moskow, metro alma atinskaya - KE: Moskow, metro kotelniki;
• DARI: Moskow, milisi rakyat - KE: Moskow, stasiun metro Kuntsevskaya;
• DARI: Moskow, stasiun metro Cherkizovskaya - KE: Moskow, stasiun metro Mitino;

Pengguna situs kami sering bertanya, misalnya: "Bagaimana cara pergi dari stasiun bus ke rumah sakit?" dll. Kami memutuskan untuk memfasilitasi pencarian rute terbaik untuk semua orang yang membutuhkan.

Mengemudi di sepanjang rute yang telah direncanakan sebelumnya adalah cara untuk menghilangkan masalah yang mungkin timbul di medan yang tidak dikenal dan melewati bagian jalan yang diinginkan secepat mungkin. Jangan lewatkan detailnya, tentukan terlebih dahulu di peta arah pergerakan di sepanjang jalan dan belokan.

Dengan bantuan layanan perencanaan perjalanan, Anda hanya perlu memasukkan awal dan akhir rute, lalu klik tombol "Tampilkan rute di peta" dan Anda akan menerima beberapa opsi rute. Pilih salah satu yang paling cocok untuk Anda dan mulailah bergerak. Ada empat mode persiapan rute - dengan angkutan umum kota (termasuk taksi rute tetap), dengan mobil, dengan sepeda atau berjalan kaki.