perencana rute Eropa. Semua layanan perencanaan perjalanan di satu halaman

Catatan ini membahas pertanyaan umum dan prinsip menyusun dan merencanakan rute perjalanan mobil di Rusia dan Eropa.

Artinya, berikut adalah contoh-contoh praktis perencanaan (menyusun) rute untuk perjalanan jauh: prinsip umum untuk membangun rute, panjang tahapan yang harus dipilih, bagaimana menentukan di mana Anda perlu istirahat, faktor apa yang harus diperhitungkan saat merencanakan perjalanan, dan masalah lainnya.

Jika Anda bukan yang pertama kali merencanakan perjalanan panjang, dan Anda lebih tertarik dengan perhitungan konsumsi bahan bakar dan biaya sepanjang rute saat bepergian ke Eropa dengan mobil, saya sarankan Anda membuka catatan di tautan di bawah ini:

Bagi yang baru pertama kali merencanakan perjalanan jauh, saya sarankan untuk membaca note di link diatas, setelah membaca note ini.

Beberapa prinsip umum untuk merencanakan rencana perjalanan Anda dengan mobil

Saat merencanakan rute perjalanan dengan mobil ke Eropa, Anda dapat membagi perjalanan menjadi dua bagian: satu bagian adalah perjalanan keliling Rusia dan Belarusia (dari rumah ke perbatasan, dan kembali), bagian lainnya adalah transfer antar kota di Eropa .

Perbedaannya terletak pada gaya berkendara yang sedikit berbeda selama tahapan perjalanan tersebut.

Mengemudi melintasi Rusia di sepanjang rute "rumah - perbatasan" (dan sebaliknya) dilakukan, sebagai aturan, menurut "ayo, ayo!" (dalam perjalanan pulang - di rumah) sesegera mungkin.

Dan transfer antar kota di Eropa, biasanya, tidak lama - 200-500 km (3-6 jam mengemudi per hari, dengan berhenti), dan jika Anda bepergian di satu negara (bahkan negara yang relatif besar seperti Polandia, misalnya, atau Prancis) , bahkan lebih sedikit, tetapi lebih rumit, belum tentu dilakukan dalam jarak terpendek.

Transfer antar hotel di Eropa dilakukan dengan berhenti di tempat wisata di sepanjang jalan dari satu kota ke kota lain, dengan berhenti di tempat yang indah dll, jadi ada ritme gerakan yang sedikit berbeda, tidak terlalu rewel dan tegang.

Selain itu, saat melakukan perhitungan, kami dapat dengan aman berasumsi bahwa saat bepergian melalui wilayah Rusia (dan Republik Belarus), harga bahan bakarnya sama di sepanjang rute.

Saat bepergian keliling Eropa, harga bahan bakar sangat bervariasi dari satu negara ke negara lain (dan ini harus diperhitungkan saat merencanakan rute). Plus, untuk membayar BBM, ditambah dengan membayar penggunaan jalan.

Saat merencanakan rute di Eropa, Anda harus sudah memikirkan negara mana yang lebih baik (lebih menguntungkan) untuk mengisi bahan bakar, dengan mempertimbangkan harga bahan bakar. Penghematannya akan kecil, tetapi memang begitu.

Pada akhirnya, setelah melakukan perhitungan lengkap rute perjalanan, Anda harus memiliki gambaran lengkap: berapa kilometer yang harus Anda tempuh dan berapa uang yang harus Anda bayar untuk itu.

Definisi tahapan rute

Rute umum perjalanan awalnya dibagi menjadi beberapa tahap. Biasanya, satu tahap adalah hasil tangkapan satu hari, yaitu. perjalanan hotel ke hotel.

Tetapi Anda dapat menetapkan (memilih) tahapan-tahapan tersebut berdasarkan pertimbangan apa pun, berdasarkan kebutuhan dan kemampuan Anda.

Secara umum, pilihan tahapan rute tetap sepenuhnya menjadi kebijaksanaan pengguna. Misalnya, pada suatu waktu saya mempraktikkan rute melintasi Rusia dari rumah ke perbatasan, tidak dibagi menjadi beberapa tahapan, itu seperti satu tahapan perjalanan saya: "rumah - perbatasan".

Data perhitungan untuk setiap tahap rute dimasukkan ke dalam tabel (sebaiknya di Excel - ini lebih nyaman, tidak - di atas kertas), dan kemudian hasil keseluruhan dirangkum dan ditarik kesimpulan.

Secara umum tidak ada yang sulit dalam menghitung rute. Matematika itu sederhana. Sedikit ketekunan, ketelitian dan perhatian saat merencanakan, mungkin hanya itu yang dibutuhkan untuk ini.

Menyusun dan merencanakan itinerary perjalanan di Rusia, contoh praktisnya

Jika Anda tidak terbiasa dengan prinsip umum bekerja dengan peta Google saat membangun rute menggunakannya, serta masalah menghitung jarak dan waktu tempuh (pada rute) saat menggunakannya, maka saya sarankan sebelum membaca ini bagian dari catatan, baca catatan di mana hal ini dijelaskan secara rinci.

Dan di sini, misalnya, kami akan merencanakan dan menghitung rute perjalanan dari Ufa ke perbatasan. Perbatasan UE direncanakan akan dilintasi di Brest.

Kami membuka peta Google dan membangun rute umum (tanpa detail) Ufa - Brest (hanya dari pusat kota - ke pusat kota):

Google menawarkan dua rute: melalui Moskow dan melalui Voronezh. Tentu saja, kami lebih tertarik pada yang lebih pendek (melalui Moskow), yang disorot dengan warna biru di peta.

Total panjang rute di Rusia sekitar 2400 km. Tentu saja, Anda tidak perlu mencoba mengatasinya dalam satu gerakan, yang berarti Anda harus memecahnya menjadi dua tahap (bahkan bisa tiga, jika perlu).

Bagian jalan ini, dari Vladimir ke Orekhovo-Zuyevo, adalah pertengahan perjalanan kami dari Ufa ke perbatasan. Di suatu tempat di situs ini, Anda perlu merencanakan liburan (malam pertama).

Di mana istirahat akan dilakukan, di motel di jalan, atau di hotel (saya merekomendasikan opsi terakhir, Anda akan mendapatkan istirahat yang lebih baik, namun, sedikit lebih mahal) - itu tetap sesuai kebijaksanaan Anda.

Saya tidak tahu bagaimana menemukan motel pinggir jalan yang cerdas, dan saya mencoba untuk tidak bermalam di dalamnya (ada beberapa kali pengalaman bermalam di hostel pinggir jalan, tapi entah kenapa itu tidak membuat saya antusias. ulangi itu).

Anda tentu saja bisa tidur siang di dalam mobil selama beberapa jam, tetapi ini bukan cara terbaik untuk bersantai, apalagi jikaKeesokan harinyaAda juga perjalanan panjang di depan.

Faktor-faktor yang perlu diperhatikan dalam merencanakan rute

FAKTOR PERTAMA - KOTA BESAR

Saya akan menggunakan Moskow sebagai contoh, tetapi faktor ini juga harus diperhitungkan saat merencanakan perjalanan keliling Eropa. Semua Paris, Berlin, dan Madrid ini, Anda harus berkeliling dengan cara yang sama jika mengunjunginya bukan tujuan perjalanan.

Ke Vladimir - 1150 km dari Ufa. Jika Anda memilih untuk bermalam, misalnya di kota Vladimir, maka keesokan harinya Anda akan terpaksa melakukan perjalanan melalui Moskow selama jam kerja.

Anda akan meninggalkan Vladimir pada pukul 10 pagi, dan pada pukul 12-13 Anda akan berada di wilayah Moskow. Jika itu terjadi pada hari Minggu, maka masih baik-baik saja, tetapi jika pada hari kerja, maka itu bukan fakta bahwa Anda tidak perlu terburu-buru dalam kemacetan lalu lintas.

Bagaimana cara menghindarinya? Dan, langsung, pada tahap perencanaan? Sebenarnya ada dua pilihan.

Jika kamu pengemudi berpengalaman, dan Anda mampu (dan mampu menyelesaikan) rute sepanjang 1500 km dalam sekali jalan, maka jelas solusi terbaik adalah bersabar sedikit dan "menyerah" di hari pertama perjalanan (sementara kekuatannya segar) ekstra 250-300 kilometer, melewati Moskow.

Artinya, pilih tempat bermalam di suatu tempat di luar Moskow, di suatu tempat di wilayah Kubinka, misalnya:

Dalam skenario ini, Anda akan melewati Moskow pada larut malam, dan Anda tidak dapat mengharapkan masalah besar (dengan kemacetan lalu lintas).

Saya, pada prinsipnya, melakukan ini ketika saya pergi dari Orenburg ke Eropa. Saya mencoba melewati Moskow pada larut malam, dan berkendara darinya setidaknya seratus kilometer, meskipun ini membutuhkan tenaga ekstra (empat hingga lima jam ekstra dalam perjalanan).

Pilihan kedua, jika Anda masih memilih tempat antara Vladimir dan Orekhovo-Zuevo sebagai tempat peristirahatan (yaitu, sebelum Moskow), maka lebih baik segera rencanakan untuk berkeliling Moskow keesokan harinya.

Anda dapat, tentu saja, setelah menilai situasinya menurut kemacetan lalu lintas Yandex, mengambil kesempatan dan melihat-lihat Jalan Lingkar Moskow (seperti pada gambar di atas), tetapi bagi saya, lebih baik langsung berkeliling. Bukan fakta bahwa Anda tidak akan terjebak di Moskow selama beberapa jam.

Secara umum, unsur ketidakpastian hadir dalam kasus ini, tetapi kami tidak membutuhkannya. Segera rencanakan untuk menggunakan jalur alternatif, misalnya:

Seperti yang Anda lihat, rute seperti itu hanya 40 km lebih panjang dari rute melalui Moskow di sepanjang Jalan Lingkar Moskow (ini sekitar 30-35 menit ekstra dalam perjalanan), tetapi lalu lintas di sana akan lebih sedikit daripada di daerah secara langsung, ibu kota.

FAKTOR KEDUA - WAKTU PERLINDUNGAN BATAS

Di hari kedua perjalanan, Anda akan berada di Brest larut malam. Pertanyaan: ke mana merencanakan liburan? Di Brest, atau berkendara langsung ke Polandia, pada malam hari?

Saat mengatur menginap semalam (istirahat) di Brest, Anda harus melintasi perbatasan keesokan harinya, selama jam kerja. Mungkin ada antrian di perbatasan. Tetapi pada saat yang sama, istirahat (hotel) di Brest lebih murah daripada di Polandia (15-20 euro di Belarusia, dibandingkan dengan 30-40 euro untuk sebuah hotel di Polandia).

Yang lebih penting: cepat melewati perbatasan, atau hemat beberapa euro - terserah Anda, saya hanya memperhatikan poin ini. Saya sendiri selalu memilih opsi untuk melintasi perbatasan pada larut malam (butuh waktu 10-20 menit, ada satu atau dua mobil di bea cukai), dan saya berencana untuk beristirahat di suatu tempat di UE.

Jika Anda belum pernah merencanakan perjalanan jauh, saya sarankan Anda membaca catatan di tautan di atas, Anda akan belajar banyak hal menarik.

Menyusun dan merencanakan itinerary perjalanan di Eropa

Rute perjalanan melintasi Eropa direncanakan serupa dengan rute melalui Rusia. Hanya logika kompilasinya yang sedikit berubah (seperti yang sudah disebutkan di atas).

Dan selebihnya, tahapan rute umum melintasi Eropa juga ditentukan, rute diletakkan di antara titik-titik yang direncanakan untuk dikunjungi, data waktu dan jarak dikumpulkan di sana.

Semua ini dirangkum dalam sebuah tabel (secara bertahap), dan totalnya dihitung.

Mengenai pilihan SPBU di Eropa, saya sekali lagi menarik perhatian Anda pada fakta bahwa harga negara di sana terkadang sangat bervariasi, oleh karena itu, saat merencanakan SPBU, poin ini harus diperhitungkan.

Saat merencanakan rute di Eropa, Anda juga harus memutuskan terlebih dahulu: apa yang Anda inginkan dari perjalanan tersebut, maksud saya, dari proses pergerakan di sepanjang jalan?

Jika kamu ingin melihat lebih banyak spesies negara, lihat kehidupan orang-orang di dalamnya, lalu rencanakan untuk bergerak di sepanjang jalan lokal (bukan jalan raya).

Jika tujuannya adalah untuk pergi dari satu tempat ke tempat lain dengan cara tercepat, maka rencanakan untuk memaksimalkan penggunaan jalan raya, di mana mereka berada, tentu saja (ya, di sebagian besar negara Anda harus membayarnya, tetapi itu sepadan ).

Juga, harus ada ide (pada tahap perhitungan awal), dan pengetahuan yang akurat (pada tahap perhitungan akhir rute) tentang SPBU mana yang akan Anda isi bahan bakar selama perjalanan dan berapa banyak uang yang harus Anda keluarkan. pada bahan bakar.

Merencanakan perjalanan ke Eropa

Karena perhitungan pendahuluan tidak memerlukan ketelitian khusus, perhitungan ini dilakukan dengan cukup cepat dan sederhana. Di malam hari, sangat mungkin untuk memperkirakan rute Orenburg - Lisbon dan sebaliknya (jika Anda memiliki pengalaman, tentunya).

Ketika rencana perjalanan ditentukan sepenuhnya (hotel akan dipesan, tempat wisata yang akan dikunjungi akan dipilih), perhitungan sudah dapat diklarifikasi untuk poin-poin tertentu.

Setelah Anda memiliki daftar persis kota dan tempat yang ingin Anda kunjungi saat liburan, letakkan di depan Anda, buka Google Maps, dan mulailah mengetik langsung rencana perjalanan spesifik Anda.

Rute tersebut secara berurutan menghubungkan semua titik yang rencananya akan dikunjungi selama perjalanan. Pada saat yang sama (saat melakukan perhitungan awal), Anda dapat mengklarifikasi urutan tempat kunjungan.

Mungkin ternyata (di peta lebih jelas, lebih jelas) bahwa pertama-tama Anda harus pergi ke kota B, lalu ke kastil C, dan baru kemudian pergi ke kota A untuk bermalam, misalnya.

Contoh perhitungan rute

Mari kita lakukan perhitungan awal (perkiraan) pergerakan di sepanjang rute perjalanan Smolensk - Warsawa - Praha - Wina - Krakow - Brest - Smolensk:

Kami secara mental memecah rute yang direncanakan menjadi tahapan logis (sesuai dengan titik-titik di mana direncanakan untuk berjalan / bermalam), menggambar tanda, dan mulai mengisinya.

Tahap pertama yang kami miliki adalah Smolensk - Brest (perbatasan UE) - Warsawa. Kami membangun rute dari Smolensk ke pusat Warsawa, dan mengevaluasi panjang dan durasinya.

Jika kita "menarik" dalam sekali duduk, kita tidak merusaknya. Jika Anda membutuhkan menginap, maka kami segera menentukan (memilih) di mana akan berada (seperti pada contoh perjalanan dari Ufa ke Brest di atas).

Menurut perhitungan, ternyata panjang etape ini 875 km, waktu tempuh 10 jam 20 menit:

Ini adalah tahap normal untuk satu tahap. Anda tidak dapat memecahkannya, bahkan jika Anda menambahkan satu jam untuk melewati perbatasan (yang nyata jika Anda menggunakan entri untuk melewati perbatasan).

Tentukan jarak dan waktu tempuh ke dan dari perbatasan. Ke perbatasan untuk menempuh jarak 680 km dan 8 jam. Dari perbatasan ke Warsawa 3 jam 190 km. Mari tambahkan satu jam "ke perbatasan", dan anggaplah kita akan berada di Warsawa dalam 4 jam.

Kami menulis di meja kami:
"1. Smolensk - perbatasan:jarak tempuh 680 km, waktu tempuh 8 jam, bahan bakar 49 liter;
2. perbatasan - Warsawa, jarak 190 km, waktu tempuh 4 jam, bahan bakar 14 liter;

Namun pada prinsipnya perhitungan jumlah dan biaya bahan bakar bukanlah tujuan dilakukannya perhitungan tersebut. Bahan bakar masih harus dihitung secara terpisah, sehingga dapat dihilangkan dari tabel ini.

Tujuan dari perhitungan ini adalah untuk menentukan total jarak perjalanan, dan waktu yang diperlukan untuk berpindah pada setiap tahapan rute umum, yang diperlukan untuk menyusun jadwal perjalanan umum.

Jadwal lalu lintas adalah dokumen yang menjelaskan secara rinci semua tahapan perjalanan: dari mana, kapan dan jam berapa kita berangkat, di mana dan jam berapa kita berencana untuk tiba, jarak tempuh yang diharapkan pada jarak tempuh siang hari, dll. informasi.

Pada prinsipnya, untuk perjalanan yang sangat panjang dan sulit, saya sarankan untuk tidak terlalu malas dan menyusunnya, murni "untuk diri Anda sendiri". Membantu saat Anda bepergian ke seluruh Eropa.

Dengan cara yang sama, kami menghitung sisa rute, dan sebagai hasilnya kami mendapatkan pelat tertentu dengan hasil pertama, kira-kira seperti ini:

Tahapan (tahapan) perjalanan
№	Rute	Jarak	Waktu perjalanan	Konsumsi bahan bakar
1.	Smolensk - perbatasan	680 km	8 jam	49 l
1.	perbatasan - Warsawa	190 km	4 jam	14 l
2.	Warsawa — Praha	635 km	7 jam	46 l
3.	Praha — Wina	290 km	4 jam	23 l
4.	Wina — Krakow	470 km	5 jam	37 l
5.	Krakow - perbatasan	460 km	6,5 jam	34 l
5.	perbatasan - Smolensk	680 km	7,5 jam	49 l
	Total:	3415 km	42 jam	254 l

Evaluasi dan analisis rute perjalanan yang direncanakan

Setelah melakukan perhitungan umum rute perjalanan, kami memiliki data yang dapat dievaluasi dan dianalisis dalam perencanaan keseluruhan. Apa yang bisa (harus) dinilai? Kesimpulan apa yang bisa ditarik?

1. PANJANG BAGIAN (TAHAP) DAN WAKTU PERJALANAN

Kami memperkirakan jarak dan waktu tempuh di setiap tahap rute. Jika di suatu tempat panjang panggung (atau waktunya) tidak cocok untuk kita (terlalu lama), kita bagi menjadi dua tahap tambahan.

Atau, sebaliknya, kita mengambil tiga tahap pendek, dan membuat dua tahap. Ini sesuai dengan keadaan, sesuai kebutuhan dan keinginan - semata-mata dengan keputusan Anda.

Misalnya, jika rute Krakow - Smolensk tampak terlalu lama (14 jam di jalan, ditambah satu jam ke perbatasan), maka masuk akal untuk memperkirakan tambahan menginap semalam di Brest, segera setelah melintasi perbatasan.

2. PERENCANAAN KEBERANGKATANDANKEDATANGAN

Memiliki informasi tentang waktu perjalanan di setiap tahap rute, saat menyusun jadwal perjalanan umum, Anda dapat (dan harus) memikirkan waktu terbaik untuk pergi? Misalnya dari Smolensk?

Kalau berangkat pagi-pagi, katakanlah jam 6 pagi (seperti yang disukai banyak orang), maka kita akan berada di perbatasan pada jam 7,5-8, sekitar jam makan siang. Hmm… saat ini, mungkin tidak sekosong yang kita inginkan.

Kedatangan di Warsawa direncanakan pada 17-18 jam dalam hal ini. Juga tidak pilihan terbaik. Warsawa adalah ibu kotanya, dan ada cukup banyak mobil di sana. Dan kami berencana untuk tiba di sana pada puncak jam sibuk malam hari.

Di kota asing (dan bahkan di ibu kota), yang terbaik adalah datang larut malam, di malam hari atau pagi-pagi sekali (percaya saja pada pengalaman saya).

Saya akan merencanakan keberangkatan dari Smolensk pada pukul 2-3 sore, dengan harapan tiba di perbatasan pada pukul 10-11 malam (jelas akan ada lebih sedikit orang menuju Polandia), dan di hotel di Warsawa sekitar tengah malam, mungkin pukul satu di pagi hari ( lalu lintas di kota akan bebas).

Omong-omong, dalam kasus seperti itu, saat merencanakan, jangan lupa memperhitungkan perbedaan zona waktu. Misalnya, di Polandia waktu satu jam lebih lambat dari waktu kita. Dan jika Anda melintasi perbatasan Belarusia pada pukul 21:00 waktu setempat (=Moskow), misalnya, maka penyeberangan perbatasan Polandia, akan dilakukan pada pukul 20:00 waktu setempat (Eropa Tengah).

Waktu keberangkatan merupakan elemen yang cukup penting, dan juga berlaku untuk pengangkutan lainnya. Misalnya panggung Praha-Wina. Apakah masuk akal untuk meninggalkan hotel di Praha pada pukul 8 pagi (tiba-tiba di Wina sekitar tengah hari)? Tentu saja tidak!

Berangkat jam 8 pagi, dijamin kita bakal masuk ke kemacetan pagi metropolitan. Anda juga perlu memperkirakan waktu check-in di sebuah hotel di Wina (tidak selalu memungkinkan untuk check-in di hotel pada siang hari, biasanya check-in dari 13-14 jam).

Lebih baik tidur nyenyak, sarapan di Praha, dan rencanakan keberangkatan Anda dari sana pada pukul 10-11 pagi. Kemudian kedatangan di Wina akan terjadi sebelum kemacetan lalu lintas malam, tepat pada waktu check-in, dan kemacetan lalu lintas pagi di Praha sudah berlalu.

Di Sini elemen ini, waktu keberangkatan/kedatangan, harus selalu diperhitungkan saat merencanakan perjalanan. Banyak orang mengabaikan ini, tetapi sia-sia.

3. JUMLAH TOTAL PER PERJALANAN

Total jarak tempuh yang direncanakan untuk perjalanan adalah 3400 km (menurut speedometer dimungkinkan, sedikit lebih * sekitar 3500-3550 km) - bahkan VAZ-2109 akan dengan mudah dan tanpa masalah melewati jarak seperti itu (jika pemilik di setidaknya entah bagaimana menjaganya).

Apa yang memberi kita pengetahuan tentang total jarak tempuh? Ini memungkinkan Anda memperkirakan jumlah pekerjaan dengan mobil yang perlu dilakukan sebelum pergi berlibur.

Jika, sebelum berangkat dalam perjalanan, Anda memiliki penggantian oli (atau perawatan terjadwal) sesuai rencana setelah 2000 km, dan jarak tempuh total di sepanjang rute perjalanan direncanakan, katakanlah, 5000 km, maka ada dua opsi: salah satu layanan mobil sedikit lebih awal (sebelum perjalanan), atau Anda harus mengganti oli di suatu tempat di jalan (di Eropa).

Kedua opsi dapat diterima dan pilihan ada di tangan Anda.

Mengetahui informasi tentang total jarak tempuh yang direncanakan, Anda dapat membuat keputusan berdasarkan informasi tentang apa yang harus dilakukan dengan mobil: servis sebelum berangkat, atau cari pusat layanan di suatu tempat di sepanjang rute terlebih dahulu (dan rencanakan waktu untuk mengunjunginya).

Selain itu, sebelum melakukan perjalanan jauh, Anda masih harus mengemudikan mobil ke tempat servis (untuk pemeriksaan), dan mengetahui jarak tempuh yang direncanakan sangat memudahkan proses pengambilan keputusan “haruskah saya mengubah omong kosong ini, atau akan bertahan lebih lama? ”

4. PARAMETER EVALUASI LAINNYA

250 liter bahan bakar? Bahkan jika kita mengambil harga rata-rata 1,2 euro per liter (dan pada perjalanan seperti itu rata-rata akan lebih murah) - ini sekitar 330 euro per perjalanan - juga tidak terlalu banyak.

Dengan demikian, seluruh rencana perjalanan liburan umum dievaluasi, setelah itu (jika perlu), rencana perjalanan umum juga ditentukan: hotel ditambahkan atau dihapus di sepanjang rute, jadwal lalu lintas ditentukan, dll.

Setelah klarifikasi akhir dan persetujuan rute pergerakan, pemilihan pompa bensin di sepanjang rute dibuat, dan jumlah bahan bakar yang dibutuhkan untuk perjalanan dan biayanya ditentukan.

Dalam hal ini, saya akan menyelesaikan catatan yang didedikasikan untuk kompilasi, perhitungan, dan evaluasi rute perjalanan yang direncanakan untuk menghabiskan liburan di Eropa (atau di Rusia - tidak masalah), saya akan menyelesaikannya.

Autodispatcher.Ru

Dapatkan petunjuk arah dengan mobil

Layanan ini memungkinkan Anda dengan cepat mendapatkan rute antar kota mana pun

Rusia dan Luar Negeri, dan segera lihat rute yang diletakkan di peta.

Untuk apa kalkulator jarak?

Anda melihat melalui kota mana rute akan dilewati Anda dapat memutuskan terlebih dahulu tempat menginap untuk malam itu.

Anda akan melihat perkiraan konsumsi bahan bakar untuk seluruh perjalanan dan dapat memperkirakan keuangannya
pengeluaran. Anda akan tahu berapa banyak waktu yang akan Anda habiskan di jalan.

Bagaimana cara mendapatkan petunjuk arah dengan mobil?

Pertama, Anda perlu mengatur titik awal dan akhir rute. Di kalkulator

Perhitungan memiliki dua bidang - "kota dari mana" dan "kota dari mana". Masukkan bidang yang sesuai

Nama kota.

Di kolom "konsumsi bahan bakar", masukkan karakteristik mobil Anda yang sesuai

(dalam liter per 100 kilometer). Di bidang "harga bahan bakar" - harga rata-rata bensin,
dengan mana Anda mengisi mobil Anda.

Data ini diperlukan untuk menghitung total biaya bahan bakar untuk seluruh perjalanan.

Di tab "pengaturan perhitungan jarak tambahan", Anda dapat mengatur lebih banyak

Beberapa kondisi:

- "Negara jalan memutar" - jangan meletakkan rute melalui wilayah negara yang ditentukan.

Fitur ini sangat berguna untuk pengiriman internasional. Memungkinkan Anda untuk tidak pergi

ke negara-negara dengan rezim visa dan menghindari pemeriksaan pabean.

- "City bypass" - jangan meletakkan rute melalui wilayah yang ditentukan

Kota. Jika Anda tidak ingin melewati kota tertentu, masukkan namanya

Lapangan ini.

- Rute jalan memutar - mengecualikan rute yang ditentukan dari perhitungan.

- "Melalui kota" - fungsinya memungkinkan Anda untuk menggambar rute melalui tertentu

Kota atau kota, meskipun terletak di luar jalur terpendek.

- "Kecepatan di jalan" - ada 4 jenis jalan - teritorial,

Daerah, jalan raya, jalan tol. Anda dapat mengecualikan satu

Atau beberapa jenis.

Anda dapat membuat rute dengan mobil di salah satu dari dua mode:

Rute terpendek adalah jarak minimum dari satu kota ke kota lain;

Rute tercepat - waktu tempuh minimum (hanya

jalan tol).

Setelah Anda mengatur semua ketentuan, klik tombol "hitung".

Pada peta yang muncul, rute akan ditandai dengan garis merah tebal, dan semua kota yang dilalui akan ditandai dengan penanda merah.

Hasil perhitungan disajikan dalam bentuk tabel yang menunjukkan panjang keseluruhan lintasan, waktu tempuh

Perjalanan, total konsumsi bahan bakar, dan jumlah biaya bahan bakar.

Tabel tersebut juga berisi daftar semua kota yang dilalui rute tersebut, dengan

Pembagian wilayah dan negara.

Hasilnya dapat dicetak pada printer dan dibawa bersama Anda di jalan, bukan

Atlas. Jika Anda memiliki akses ke Internet di mobil Anda (misalnya, via

satelit atau jaringan seluler), Anda dapat memeriksa rute dan memperbaikinya

Tergantung keadaan.

Perlu diingat bahwa rata-rata digunakan dalam perhitungan. Itu sebabnya

Hasil yang diperoleh hanya nilai indikatif dan bukan angka pasti.

Halo.

Bepergian dengan sepeda motor adalah hobi saya, saya menyukainya, dan saya mencoba lebih sering melakukan perjalanan jauh. Mungkin setiap penggemar perjalanan, terlepas dari transportasi yang disukai, baik itu pengendara sepeda motor atau tumpangan, menghabiskan banyak waktu di peta, memimpikan rute baru, ngiler, dan menghitung keuangan. Saya tidak terkecuali) Saya ingin pergi ke lebih banyak tempat, jadi saya melihat peta dan membuka situs berbagai perencana rute lebih sering daripada yang saya butuhkan. Bersama dengan pengalaman praktis yang cukup dalam menggunakan perencana otomatis dalam perjalanan, seiring waktu, keuntungan dan kerugian dari beberapa program ini menjadi jelas.

Kami akan membicarakan hal ini di artikel ini, tentang situs-perencana rute otomatis.

Hampir setiap situs dengan peta online sekarang memiliki perencana rute bawaan, tetapi beberapa di antaranya bermasalah tanpa malu-malu, yang lain tidak memperhitungkan fitur rute seperti, misalnya, feri. Terakhir, banyak perencana memiliki batasan yang terlalu kecil pada jumlah poin-poin penting.

Ya, dan hanya akan dipertimbangkan di sini program gratis, berbayar, semuanya keren dan berfungsi dengan baik, tidak ada gunanya membicarakannya.

Selain itu, perencana rute biasanya memiliki "spesialisasi" sendiri di wilayah tertentu. Ada juga autoplanner global, tetapi mereka kurang mampu menangani jalan dan jarak lokal dibandingkan dengan jalan regional.

Kami membagi penjadwal otomatis yang dipertimbangkan menjadi beberapa grup:

1) Perencana rute dunia.

2) Perencana rute untuk Eropa.

3) perencana rute Australia.

4) Perencana rute untuk Amerika Selatan.

5) Perencana rute untuk AS dan Kanada.

6) perencana rute Afrika.

7) Perencana rute Asia.

8) Perencana rute di Rusia.

Uff .. Banyak yang terjadi ... Baiklah, mari kita bahas poin demi poin:

1) DUNIA!

Sebenarnya, penjadwal, dijahit ke dalam mesin peta Google. Lumayan, tapi sering tidak menemukan objek kecil di peta. Rute perjalanan keliling Negara Baltik dengan sepeda motor, yang saya kendarai musim panas ini, dan yang dapat Anda lihat di gambar, Google tidak dapat menjelaskannya, karena tidak menemukan titik penyeberangan perbatasan Grigorovichi (ini antara Belarusia dan Latvia).

Di sisi lain, perencana yang sama dengan sempurna memandu saya di sepanjang jalan ketika saya berkendara di jalan tanah regional di wilayah Ryazan. Singkatnya, betapa beruntungnya. Keuntungan utama Google adalah ia mencari dan membangun rute di seluruh dunia.

Perencana global yang baik dan perencana AS yang luar biasa. Saya secara berkala berkomunikasi dengan orang Amerika melalui couchsurfing, dan karena orang bodoh melihat orang bodoh dari jauh, semua orang Amerika "saya" adalah turis sepeda motor yang benar-benar gila. Dan mereka merekomendasikan Yahoo saat merencanakan perjalanan keliling AS. Saya pribadi tidak menggunakannya.

Perencana rute otomatis ini adalah mantan map24.com. Perencana dunia, bekerja sangat baik di bagian tengah Eropa. Saya mencoba menggunakannya dalam perjalanan ke Spanyol, tetapi tidak cocok untuk Spanyol, karena. "tahu" terlalu sedikit jalan Spanyol =)

Perencana otomatis yang luar biasa, mendukung semua opsi yang diperlukan untuk membangun rute. Dia tahu banyak jalan, termasuk jalan tanah lokal dan rumah darurat, tetapi dia fokus terutama di Eropa. Ini adalah hal yang sangat aneh. MapQuest melihat semua jalan dengan sempurna, bahkan yang hanya bisa dikendarai oleh traktor, tetapi pada saat yang sama banyak jalan kecil permukiman tidak di peta

2) Eropa.

Perencana berkualitas tinggi untuk Eropa dengan peta yang indah. Saya benar-benar mendapat kesan bahwa ini lebih mungkin bukan Perencana Rute, tetapi Perencana Perjalanan, yaitu peta-peta, dan situs tersebut kemungkinan besar bukan untuk mobil dan sepeda motor, tetapi hanya untuk turis mandiri yang menggunakan transportasi umum apa pun.

Perencana yang sangat baik, kelebihannya termasuk pencarian terpisah untuk pelancong dengan sepeda motor. Apa perbedaan rute perjalanan sepeda motor dan mobil, saya kurang mengerti, mungkin ini hanya taktik pemasaran untuk menarik kategori pengguna lain =)

Seperti namanya, perencana otomatis ini memperhitungkan penyeberangan feri dan diarahkan untuk berkeliling negara-negara Skandinavia. Nah, sebenarnya itu saja, scheduler ini bisa berguna saat merencanakan wisata gabungan untuk negara Skandinavia, yaitu untuk perjalanan yang mencakup lebih dari satu penyeberangan feri.

3) Australia.

Secara umum, tidak banyak jalan di Australia, cukup sulit untuk tersesat di sana, sehingga keuntungan utama yang harus dimiliki oleh perencana rute Australia adalah alamat hotel, restoran, pom bensin, dll. Perencana otomatis untuk Australia ini memiliki semuanya.

Itu dibuat berdasarkan peta Google, jadi saya tidak melihat banyak gunanya merujuknya, lebih mudah untuk segera pergi ke sumber aslinya.

Portal yang cukup banyak dan kuat dengan informasi untuk wisatawan. Selain autoplanner, ada juga pencarian hotel, tiket pesawat, sewa mobil, dll.

4) Amerika Selatan.

Bekerja hanya di Kosta Rika.

Bekerja di seluruh Amerika Latin, Tetapi! Saya tidak dapat mengujinya karena kendala bahasa, karena saya tidak mengerti cara beralih versi bahasa Inggris lokasi.

5) AS dan Kanada.

Bekerja di mesin Google, hanya menghitung jarak, yaitu hanya melakukan apa yang dilakukan Google) Tidak berguna.

Didukung oleh Google dan memerlukan pendaftaran. Saya tidak melihat banyak gunanya melakukan klik mouse ekstra tidak berguna.

Menghitung jarak, memberi lebih banyak lagi informasi berguna. Bukan alternatif yang buruk untuk perencana otomatis global.

6) Afrika.

Itu membangun rute hanya di Afrika Selatan, bekerja di mesin Google. Ini semua yang saya temukan. Jangan pergi, anak-anak, berjalan-jalan di Afrika!

7) Asia.

Lebih seperti perencana perjalanan solo daripada perencana rute. Tidak cukup dalam subjeknya, tetapi saya tidak menemukan hal lain di Asia.

8) Rusia.

Kebetulan saya paling sering menggunakan autoscheduler ini. Beberapa waktu lalu saya menemukannya di situs Rusia dari Iron Butt Association, dan saya sangat senang karenanya. Hampir semua perjalanan sepeda motor saya yang membutuhkan setidaknya persiapan minimal dihitung oleh perencana ini. Saya dapat mengatakan bahwa program ini berfungsi dengan baik, menghitung jarak dengan sangat akurat. Ini juga memiliki pilihan yang cukup untuk merencanakan perjalanan dengan banyak titik balik. Menunjukkan waktu yang diperlukan untuk menyelesaikan rute tanpa pelanggaran kecepatan =) Secara umum, menurut pendapat saya, pada saat penulisan posting ini, AutoTransInfo adalah pemimpin yang tidak diragukan lagi di antara perencana rute otomatis di Rusia.

Sama seperti AutoTransInfo, tetapi lebih buruk, karena memberikan lebih sedikit informasi. Nyatanya, selain jarak, tidak ada hal lain yang diperhitungkan. Jarak, bagaimanapun, memberikan hasil yang cukup akurat.

Ini berfungsi di Rusia, dan juga menunjukkan semua pompa bensin Lukoil di rute tersebut. Secara berkala buggy yang liar dan tak tertahankan (!!!)

Masih banyak lagi perencana rute regional, tetapi yang telah saya cantumkan tidak diragukan lagi adalah yang paling nyaman. Juga, setiap mesin pencari memiliki peta, dan paling sering, penjadwal dilampirkan ke peta ini. Yandex, misalnya, berfungsi dengan baik, tetapi cenderung sedikit mempersingkat rute. Tapi Anda juga bisa menggunakannya, jadi pilihan terakhir ada di tangan Anda.

Perjalanan ke Eropa pasti ada dalam daftar kunjungan wajib bagi siapa saja yang menyukai perjalanan. Dan karena Eropa adalah konsep yang sangat multi-komponen, prospek untuk membeli tur ke beberapa negara sekaligus tampak meragukan dan, tentu saja, mahal. Merencanakan perjalanan Anda sendiri adalah jalan langsung menuju lautan kesan yang hidup dan penghematan yang tidak kalah menyenangkan.

Jangan takut untuk membawa masalah organisasi pada diri Anda sendiri, perjalanan ke Eropa dengan mobil (atau dengan pesawat 🙂) tidak seseram yang dibayangkan. Poin utamanya adalah memilih metode prioritas bagi Anda untuk melakukan perjalanan antar negara dari atas. Kami akan membantu Anda memutuskan, menuliskan semua nuansa, dan menghitung perkiraan biaya petualangan di masa depan!

Perbedaan antara perjalanan otomatis dan udara hanya pada prinsip persiapan awal. Dan jika semuanya sederhana dengan pesawat terbang - kami membeli tiket dan mobil bersayap besar membawa kami ke negara impian, maka dengan mobil itu lebih sulit, karena. proses perencanaan di sini membutuhkan ketelitian yang lebih. Ya, setidaknya karena Anda akan mengelola sendiri binatang beroda empat itu.

Untuk melakukan perjalanan keliling Eropa yang sukses dengan mobil, pertama-tama perlu menyusun rute yang andal dan terperinci.

P.S. Titik awal perjalanan kami, baik dengan pesawat maupun mobil, adalah kota Moskow.

Kami mencari sudut keren untuk foto dengan Menara Eiffel - bagaimana Anda menyukainya?

Merencanakan rencana perjalanan melintasi Eropa

Itu semua tergantung pada fantasi dan keinginan Anda. Mungkin Anda adalah penjelajah Eropa yang rajin dan kali ini Anda berusaha untuk menjelajahi Prancis jauh dan luas, atau mungkin Anda menemukan bentangan barat untuk pertama kalinya dan ingin menangkap semua ibu kota besar. Opsi ekstrem sepertinya tidak cocok dengan kerangka liburan standar 14 hari, tetapi Anda dapat mencobanya.

Bagaimanapun, pertama-tama putuskan kota-kota utama tempat semangat petualangan menuntun Anda, dan masukkan poin-poin di navigator, setelah memperkirakan jenis rute, dan di sepanjang jalan, tandai perhentian di kota lama peta yang bagus- jika gadget dimatikan secara tidak terduga. Ingat, rencana Anda harus sespesifik dan sedetail mungkin.

Omong-omong, situs perencana khusus membantu menghitung rute perjalanan. Mereka secara kasar akan menghitung kilometer dan jam yang akan Anda habiskan untuk berkendara di sekitar daratan Eropa, serta perkiraan (dari kata sangat) biaya konsumsi bahan bakar. Dan mengikuti rekomendasi terkenal - buat jalur sehingga Anda menghabiskan tidak lebih dari 5-6 jam di belakang kemudi, dan dalam kaitannya dengan jarak, batasi diri Anda hingga 250-300 km setiap hari. Anda tidak ingin merenungkan pemandangan dari jendela mobil pada siang hari, bukan?

Berjalan di jalanan Barcelona di suatu tempat di Gothic Quarter

Favorit sebuah jalur wisata untuk perjalanan keliling Eropa dengan titik awal dari Moskow, melewati Belarusia dan mengalir lancar ke perbatasan dengan Polandia, dan sudah ada - di mana navigator memberi tahu. Kami menyarankan agar Anda membiasakan diri dengan peraturan kepabeanan, Karena seringkali terdapat pembatasan pengangkutan kelompok barang tertentu.

Di belakang pos perbatasan, jalan ideal dimulai yang akan menemani Anda sepanjang perjalanan dengan mobil. Mengendarai mereka adalah hal yang tidak perlu dipikirkan lagi. Tapi inilah yang sebenarnya bisa menyebabkan ketidaknyamanan: sebagian besar jalan raya di sini adalah tol. Oleh karena itu, untuk menghindari tabrakan dengan inspektur yang tangguh dan membayar denda, tanyakan terlebih dahulu tentang tarif di negara-negara yang termasuk dalam rencana perjalanan Eropa Anda. Situs tolls.eu menunjukkan bahwa di Republik Polandia, misalnya, tarifnya bervariasi dari 150 hingga 1000 rubel.

Poin penting adalah perhitungan bensin untuk perjalanan. Lihat setidaknya beberapa SPBU antara setiap perjalanan panjang, tetapi bagaimanapun juga, jangan mencapai yang terakhir dalam perjalanan. Jika tangki setengah kosong, isi bahan bakar di stasiun terdekat, dan jangan mengandalkan "yang sama" setelah sepuluh kilometer. Tetapi secara umum, Anda tidak akan terkejut mengetahui bahwa harga bensin di Eropa jauh lebih mahal daripada di rumah, dan pompa bensin di sepanjang jalan raya menawarkan bahan bakar dengan harga lebih tinggi daripada di kota. Perkiraan harga bensin di negara Schengen adalah sekitar €1,20, atau 70 rubel.

Seperti yang telah kami katakan, dengan pesawat terbang, semuanya jauh lebih sederhana. Namun, dalam hal cara menghemat uang dan cara menemukan penerbangan termurah ke Eropa, ada beberapa kendala.

Foto Paris diambil dari Arc de Triomphe (naik - 12 euro)

Kami membeli tiket pesawat murah di Eropa. Apa itu lowcoster?

2. Kami menggunakan jasa untuk mencari tiket pesawat murah secara maksimal. Yang paling nyaman dan terbukti:

Beberapa chip mereka tidak hanya dapat menemukan penerbangan termurah ke Eropa untuk Anda, tetapi juga membantu Anda memutuskan rute.

Misalnya, fungsi pencarian yang fleksibel: kami mengarahkan Moskow ke jalur "dari" dan Di Mana Saja ke "di mana", ditambah bulan yang diinginkan, dan kami mendapatkan penawaran yang menguntungkan. Dan setelah melarikan diri dari ibu kota ke negara Schengen, dari sana kita dapat pergi hampir ke mana saja di Eropa untuk mendapatkan satu sen.

Aturan emas promosi tiket murah ke negara-negara Eropa - jangan ragu. Terlihat, beli. Menunda pembelian hingga besok, kemungkinan besar, Anda harus memperluas pencarian lagi.

3. Terbang keliling Eropa dengan maskapai penerbangan bertarif rendah.
Negara-negara Perjanjian Schengen terkenal dengan perbatasan "terbuka" antara mereka sendiri dan jaringan maskapai penerbangan bertarif rendah yang dengan mudah menghubungkan mereka. Maskapai berbiaya rendah, atau "maskapai berbiaya rendah" dalam bahasa Rusia, mungkin menawarkan untuk terbang dari Italia ke Prancis dengan harga kurang dari 1.000 rubel.

Tentu saja, penumpang juga membayar beberapa ketidaknyamanan - biaya tambahan untuk bagasi, biaya tambahan untuk memilih tempat duduk, check-in online wajib (jika tidak, pembayaran tambahan di bandara), tidak ada makanan, dan masih banyak lagi.

Tetapi sekali melihat harga maskapai penerbangan bertarif rendah (Ryanair, Wizz Air, EasyJet) - dan semua ini menghilang ke latar belakang, karena ada prospek tur keliling yang sangat baik negara-negara Eropa dengan penerbangan yang sangat murah. Lihat diri mu sendiri:

Bebas Dek observasi di Bergen, Norwegia
(berjalan dalam waktu sekitar 1,5 jam)

Nah, jika kita berkeliling Eropa sendiri, maka kita harus memesan hotel sendiri.

Layanan berikut akan datang untuk menyelamatkan di sini:

Mengajukan visa Schengen

Bahkan, salah satu yang menarik dari perjalanan kami. Tanpa sisipan ini di paspor, sayangnya, lampu Eropa tidak bersinar bagi kami. Di mana mengajukan permohonan Schengen? Hal yang paling hemat adalah mengumpulkan dokumen sendiri dan mengajukan aplikasi ke pusat visa. Omong-omong, kami sudah memiliki artikel siap pakai (), yang akan membantu mendapatkan visa Schengen. Baca-belajar!

Singkatnya: kami membentuk paket dokumen yang diperlukan, mengisi aplikasi untuk visa Schengen dan mengunjungi pusat visa dengan akreditasi konsuler. Algoritmanya cukup sederhana, tetapi untuk beberapa alasan banyak yang pergi ke agen perjalanan, atau perusahaan perantara, lebih memilih untuk mengalihkan beban birokrasi organisasi ke pundak "profesional". Tentu saja, untuk beberapa pembayaran tambahan.

Anda tidak perlu membayar lebih. Siapkan dokumen-dokumen berikut:

• ekstrak dari kartu bank(saldo - dengan tarif €90 per hari);
• konfirmasi pemesanan akomodasi;
• surat keterangan kerja yang menunjukkan jumlah penghasilan atau surat sponsor;
• asuransi kesehatan ( ideal - asuransi perjalanan);
• tiket pesawat. Jika Anda bepergian di Eropa dengan mobil, Anda harus memberikan rencana perjalanan yang tepat dengan jumlah hari yang dihabiskan di setiap negara.

Pelajari contoh pengisian formulir aplikasi visa Schengen 2019:

Dan, setelah mengecek sekali lagi ketersediaan semua dokumen untuk mendapatkan visa Schengen, langsung ke pusat aplikasi visa terakreditasi di kota/kabupaten Anda.

Di Montserrat, dekat Barcelona
(kedua kalinya kami merasa bosan, hujan juga mulai turun)

Tentukan biaya perjalanan ke Eropa

Jika kami berjanji untuk menghitung harga usaha seperti itu perjalanan mandiri di Eropa, masuk akal untuk memperhitungkan biaya visa, tiket, dan akomodasi, karena yang lainnya hanya bergantung pada selera pelancong. Ya, dan titik-titik ini sangat mendekati, karena setiap orang memilih rute idealnya sendiri.

Mari kita bandingkan berapa 5 yang paling dasar negara populer Eropa. Untuk perjalanan di bulan Juni dari Moskow dan per orang (akomodasi di kamar ganda - jumlah untuk satu - di hotel murah, tetapi dengan ulasan normal):

Jika Anda bertanya mengapa tidak dengan mobil, kami akan menjawab bahwa biaya bensin saja di jalan dari Moskow ke Berlin sekitar €190 (dan 24 jam perjalanan). Tentu saja, tidak sepenuhnya benar membandingkan jarak yang ditempuh pesawat dan mobil dalam rute yang sama. Tapi tetap lebih murah berkeliling Eropa dengan transportasi udara.

Tapi mungkin ada lebih banyak petualangan di belakang kemudi dan dengan sekelompok teman.

Pemandangan terbaik di Eropa

Bepergian ke wilayah Schengen untuk pertama kalinya? Kemudian, yang pasti, tempat-tempat yang ingin Anda lihat dengan mata kepala sendiri akhirnya akan bertepatan dengan daftar atraksi utama negara-negara Eropa kami.

1. Menara Eiffel, Prancis. Bagi sebagian orang, itu adalah tumpukan besi yang membosankan, bagi yang lain itu adalah konstruksi yang meragukan yang menodai wajah kota (perkiraan interpretasi dari kata-kata Dumas dan Maupassant), dan sisanya adalah simbol romansa yang abadi. Hanya satu hal yang pasti: kencan dengannya mengasyikkan dan mengasyikkan bahkan untuk kesepuluh kalinya berturut-turut. Buku panduan keliling Eropa akan memberi tahu Anda hal yang sama, setiap tahun memberi menara itu gelar atraksi Eropa nomor satu.

1. Colosseum, Italia. Struktur megah pada zaman itu dunia kuno hari ini semuanya juga mengumpulkan ribuan orang setiap hari. Benar, dia berjuang bukan untuk roti dan sirkus, tetapi untuk sepotong sejarah dan foto.

1. Kuil Sagrada Familia, Spanyol. Mungkin satu-satunya tempat wisata di negara-negara Eropa yang menarik banyak wisatawan bahkan dalam bentuk yang belum selesai. Apa yang akan terjadi pada tahun 2026, ketika Sagrada diperlihatkan kepada kita dengan segala kemegahannya, tepat pada peringatan seratus tahun kematian kepala arsitek Gaudi?

Sagrada Familia dan kerumunan turis - datang ke sini pagi-pagi (jam 7)

1. Kastil Neuschwanstein, Jerman. Ini adalah gambaran kolektif yang sempurna dari semua kastil dan istana yang kita renungkan dalam kartun di masa kanak-kanak dan dibaca dalam legenda, novel, dan dongeng. Tempat paling menakjubkan di Eropa, menginspirasi Tchaikovsky untuk menciptakan Swan Lake. Apa yang akan menginspirasi Neuschwanstein untuk Anda lakukan? 🙂

1. Louvre, Prancis. Pengunjung Mekkah seni visual dan wilayah yang berdekatan biasanya dibagi menjadi dua jenis. Mereka yang tidak sabar untuk masuk ke aula yang ramai dan menghadapi lukisan asli Mona Lisa, dan mereka yang pertama kali lebih suka "mengambil" piramida - pintu masuk utama ke salah satu atraksi paling terkenal di Eropa.

Dan inilah Louvre pagi, praktis tidak ada orang!

Nah, apakah Anda akan mencoba membuat rute perjalanan murah ke Eropa, atau mungkin dengan perjalanan melalui Top 5 kami? 🙂 Terserah Anda, yang utama - jangan takut untuk mengatur petualangan Anda, dan tidak hanya petualangan Eropa, sendiri!

Menyalin materi hanya diperbolehkan dengan indikasi wajib hyperlink langsung, aktif, dan terbuka untuk pengindeksan ke situs.

. Tidak semua maskapai penerbangan bertarif rendah masuk ke mesin pencari. Ada baiknya memeriksa beberapa secara terpisah untuk menemukan tiket termurah. Ada 101 penekan dalam daftar. Dari Ryanair ke perusahaan yang hanya terbang di antara Kepulauan Hawaii.

Untuk perubahan, mesin pencari dan biro perjalanan lain dalam satu baris: OneTwoTrip , Momondo , Kayak, AnyWayAnyDay , Svyaznoy Travel , Beli tiket, Ticketix .

Blog perjalanan

Blog (mandiri)

saluran Youtube

Persiapan perjalanan

Sepeda dan moda transportasi lainnya

hosteljobs- bekerja di hostel di seluruh dunia. Terkadang demi uang, terkadang hanya untuk akomodasi dan makanan. Biasanya tidak lebih dari 4-5 jam sehari.

helpx.net- program kerja untuk makanan dan akomodasi. Pekerjaan paling sering dibutuhkan dari 3 hingga 6 jam sehari pada hari kerja.

Peluang Dunia Luas di Pertanian Organik

Temukan kru- tempat di kabin dan perjalanan gratis dengan imbalan bekerja di kapal.

Lainnya

hitchwiki.org- Penumpang Wikipedia. Sumber daya yang sangat diperlukan jika Anda merencanakan perjalanan menumpang untuk pertama kalinya.

listentothe.cloud- negosiasi pengontrol lalu lintas udara dengan musik. Ideal untuk bekerja. Selain itu, secara real time, Anda dapat mendengarkan percakapan operator dan pilot dari puluhan bandara di seluruh dunia.

Jika kami membantu Anda menghemat uang atau menemukan sesuatu yang menarik, kami akan senang jika Anda mendukung proyek kami.