Airbus A321 adalah anggota keluarga Airbus A320 dari pesawat berbadan sempit yang melayani penerbangan penumpang jarak pendek dan menengah dengan jangkauan penerbangan hingga 5.000-5.900 km. Kapasitas papan ini hingga 236 kursi penumpang.

Pesawat ini populer di kalangan maskapai Rusia dan asing. Kelas bisnis dapat disediakan di pesawat.

Tata letak kabin Airbus A321 untuk maskapai yang berbeda

Penataan kursi penumpang pada Airbus A321 selalu ditentukan oleh maskapai. Karenanya, Anda harus memilih kursi terbaik, dipandu oleh skema sisi persis di mana Anda harus terbang.

Aeroflot

Aeroflot memiliki tiga opsi untuk tata letak pesawat Airbus A321.

Skema Airbus A321 di Aeroflot

• Kelas bisnis - 28 kursi di baris 1-7 (diatur sesuai skema 2-2);
• Kelas ekonomi - 142 kursi di baris 8-31 (sesuai dengan skema 3-3, kecuali untuk baris ke-19 - ada 2-2);
• Ruang + (dengan peningkatan ruang kaki) - ini adalah kursi terbaik di kelas ekonomi Airbus A321 saat terbang dengan Aeroflot, mereka ditandai dengan warna oranye pada diagram, diperlukan biaya tambahan untuk memilihnya. Dimana: baris 8 - A, B, C, D, E, F; baris 19 - B, C, D, E; baris 20 - A, F.

Nomor papan: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

• Kelas ekonomi - 167 kursi di baris 8-35;
• Spasi + kursi: 11 baris - B, C, D; 23 baris - A, B, C, D, E, F.

Nomor samping: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

• Kelas bisnis - 16 kursi di baris 1-4 (sesuai dengan skema 2-2);
• Kelas ekonomi - 170 kursi di baris 8-35;
• Spasi + kursi: 11 baris - B, C, D, E, F; 23 baris - A, B, C, E, F; 24 baris - D

Nomor samping: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Maskapai penerbangan Ural

Tidak ada kelas bisnis di dalam Airbus A321 dari Ural Airlines, dan tiga sektor konvensional kelas ekonomi dialokasikan hanya karena pintu keluar darurat.

Operator tidak menunjukkan kursi terbaik di Airbus A321 di peta resmi. Namun, menurut ulasan dan praktik umum, kursi dengan ruang kaki yang lebih luas yang terletak di depan pintu keluar darurat akan menjadi yang paling nyaman untuk penerbangan. Pada tata letak kabin Airbus A321, tempat-tempat tersebut adalah: baris 11 - keseluruhan, 12 baris - A, F, baris 26 - keseluruhan.

Kursi terburuk, secara tradisional, berada di toilet (sandaran kursi miring, hanya ada sedikit ruang untuk barang bawaan) dan setiap rata-rata 3.

S7 Airlines

S7 Airlines menyediakan kelas bisnis yang sangat kecil pada penerbangannya di bagian awal kabin. Ada perbedaan lain dari skema di atas.

Peta kursi Airbus A321-100 / 200 y S7

• Kelas bisnis - 8 kursi di baris 1, 2;
• Kelas ekonomi - 189 kursi;
• Kursi dengan Ruang Kaki Ekstra - Baris 10 Kursi A, F; Baris ke-23 - semua atau hanya ekstrem.

Fitur utama dari tata letak adalah baris ke-22, di mana hanya ada dua kursi, dan tidak di sebelah jendela kapal. Tidak ada ruang kaki ekstra di sini, tetapi tempat-tempat ini akan menjadi keberuntungan bagi mereka yang terbang berpasangan.

angin utara

Nordwind Airlines tidak memiliki kelas bisnis di Airbus A321-200. Ada 220 kursi kelas ekonomi di pesawat, kecuali penerbangan VP-BHN yang memiliki 210 kursi. Banyaknya baris adalah 38.

Kursi terbaik (dengan ruang kaki yang lebih luas):

• 1 baris - A, B, C, D, E, F;
• 11 baris - A, B, C, D, E, F;
• 26 baris - A, B, C, D, E, F.

Tempat-tempat buruk di mana bagian belakang kursi tidak bersandar juga disorot dalam diagram:

• 10 baris - A, B, C, D, E;
• 25 baris - A, B, C, D, E;
• 38 baris (terakhir, di toilet) - A, B, C, D, E, F.

Red Wings Airlines (Sayap Merah)

Di armada Red Wings Airlines, perpanjangan pesawat Airbus A321 menggantikan model sebelumnya, Airbus A320.

Airbus 321 adalah pesawat terbesar di keluarga 320, diproduksi oleh Airbus. Pesawat ini melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1992. Produksi pesawat terus berlanjut hingga hari ini. Menurut informasi terakhir perusahaan, pada 2018 direncanakan merakit hingga 60 pesawat per bulan. Dalam hal karakteristik teknis dan layanannya, ia sedikit berbeda dari prototipe - yang ke-320, tetapi karena mesin yang lebih kuat, ia mampu membawa lebih banyak penumpang dan barang bawaan.

Pesawat dirakit untuk pesanan tertentu - pelanggan ditawari versi kelas ekonomi saja dengan kapasitas 220 orang atau bisnis / ekonomi dengan kapasitas 185 orang.

Sejarah

Perusahaan Prancis mulai mengumpulkan prototipe ke-320 pada tahun 1972. Pada tahun 90-an, versi ke-319 pertama kali muncul, perbedaan utamanya adalah badan pesawat dipersingkat 7 meter. Parameter lainnya sama dengan yang ke-320. Yang pertama "Airbus menerima badan pesawat 7 meter lebih panjang dari prototipe dan pada tahun 1992 memiliki jangkauan penerbangan terpendek di antara seluruh keluarga 320-an. Kemudian, dengan modernisasi, pesawat menerima rem yang diperkuat, mesin yang lebih kuat, dan tangki tambahan yang terletak di belakang kabin pengembangan tidak direncanakan, tidak seperti rencana untuk 320, untuk menciptakan persaingan untuk Amerika, tetapi munculnya Boeing 757 di pasar memaksa perusahaan untuk mempertimbangkan kembali keputusannya untuk merilis 321, dan model saat ini. , 321-200, adalah pesaing yang layak untuk 757 , sedikit lebih rendah dalam jangkauan penerbangan, tetapi memiliki badan pesawat yang lebih luas.

Pelanggan pertama untuk pesawat model baru adalah Lufthansa Jerman. Pesawat 321-100 terbang ke hanggarnya pada awal 1995. Pada akhir 1996, Airbus 321-200 pertama lepas landas.

Tata letak interior oleh pelanggan

Seperti yang telah disebutkan, pelanggan menerima salah satu dari dua opsi tata letak di pabrik. Namun, ini tidak semua. Selama operasi, pelanggan dapat mengubah sendiri jumlah kursi dan dengan demikian melengkapi kembali pesawat untuk mengangkut lebih banyak atau lebih sedikit penumpang. Dokumentasi pesawat menunjukkan bagaimana kabin dapat diatur ulang. Airbus 321 memiliki berbagai tata letak. Dari kelas ekonomi, di mana akan ada 6 kursi berturut-turut, tiga di setiap sisi lorong, hingga kelas bisnis, di mana 4 kursi akan dipasang secara berurutan. Tata letak yang lebar juga diperbolehkan. Hanya ada dua batasan - dalam konfigurasi apa pun, pesawat akan memiliki 1 lorong dengan kursi di kedua sisi lorong. Batasan kedua melekat pada desain: di ujung pesawat hanya akan ada 2 kursi, satu di setiap sisi lorong, dan 2 baris di seberang pintu darurat juga memiliki 4 kursi dalam konfigurasi apa pun.

Pemilihan kursi di pesawat

Bahkan penerbangan singkat bisa menjadi beban jika Anda duduk dan menemukan bahwa sandaran kursi Anda tidak bersandar karena desain liner, atau orang-orang terus berjalan melewati Anda, menuju ke kamar mandi. Karena itu, ketika Anda naik pesawat, Anda harus bertanya pada diri sendiri sejumlah pertanyaan. Misalnya: "Apakah Anda suka menonton penerbangan?" Jika mau, Anda harus memilih tempat di dekat jendela, mengingat beberapa di antaranya akan memiliki sayap, dan yang akan Anda lihat hanyalah pergerakan otomatis saat lepas landas, mendarat, mengubah arah.

Kerugian ini dimiliki oleh peringkat 15 hingga 22 di kelas ekonomi Airbus 321. Selain itu, baris ke-25, yang terletak di depan pintu darurat kedua, tidak memiliki kemampuan untuk merebahkan kursi. Pada saat yang sama, kursi ini dianggap ideal untuk pasangan yang bepergian, karena di baris ini, bahkan di kelas ekonomi, hanya ada 4 kursi, 2 di setiap sisi lorong.

Tetapi jika pesawat terbang di malam hari, memilih tempat duduk di dekat jendela tidak akan menghasilkan apa-apa, tetapi berada di barisan di depan pintu keluar darurat dapat memberikan banyak menit yang tidak menyenangkan karena punggung yang terhalang. Selain baris ke-25, belakang juga dikunci di baris ke-10, tetapi, tidak seperti baris ke-25, di sini kelas ekonomi mencakup 6 kursi, tiga di setiap sisi lorong. Penomoran diberikan untuk kelas ekonomi Airbus 321. Kursi terbaik, selain yang telah disebutkan, ada di baris ke-11 - dua kursi di setiap sisi lorong, dan ada kesempatan untuk meregangkan kaki Anda. Lokasi-lokasi ini terletak di belakang pintu darurat pertama. Penumpang di baris 26 juga dapat meregangkan kaki mereka, dengan pintu darurat nomor dua di depan mereka. Beginilah cara merakit pesawat Ural Airlines.

Pada saat yang sama, situs web resmi Lufthansa menunjukkan bahwa di baris ke-10 dari liner ke-321 hanya ada 2 kursi - di sisi kanan. Sisi kiri baris bebas.

Rencana dan skema

Untuk pemahaman yang lebih baik, kami menyajikan beberapa diagram pesawat dalam dua kasus penggunaan. Polandia terbang hanya kelas ekonomi, Jerman menggunakan pesawat baik dalam versi ekonomi dan dalam bisnis / ekonomi.

Beginilah tata letak "Airbus 321" (Polandia), tata letak kabin juga cocok untuk menggambarkan pesawat Ural Airlines. Perusahaan menggunakan 321 hanya dalam versi ekonomi. Baris ke-11 dan ke-26 dianggap ideal. Tempat duduk jendela kapal di baris 26, karena pintu keluar darurat tepat di depan mereka, mungkin memiliki beberapa perubahan. Karena hanya ada 4 kursi di baris ke-11, mereka yang suka meregangkan kaki dapat disarankan di baris ke-12 - dua kursi di dekat jendela.

Namun sebagai perbandingan, diagram Airbus digunakan oleh Lufthansa. Orang Jerman menggunakan pesawat baik ekonomi maupun bisnis/ekonomi. Namun, hanya baris pertama yang berbeda. Selebihnya sesuai dengan deskripsi di atas. Baris ke-10 dipersingkat, karena itu ada 4 tempat terbaik di baris ke-11. Dan karena kurangnya satu kursi di baris ke-25, orang yang membeli kursi 27D juga berkesempatan untuk meregangkan kaki.

Foto 3D menunjukkan model dasar tanpa ujung sayap baru (hiu).

Airbus Industri A321

Jenis pesawat menurut ICAO A321.
Dengan panjang 44,5 meter, dia adalah "kakak" dalam keluarga tiga ratus dua puluh. Ini sepertiga lebih besar dari A319. Pesawat jenis ini digunakan pada penerbangan jarak pendek dan menengah, baik domestik maupun rute internasional.
Biaya pengangkutan satu penumpang per kilometer atau mil bersyarat, mana saja yang Anda inginkan, adalah yang terendah di antara pesawat dengan badan pesawat sempit dan sebanding dengan pesawat berbadan lebar.

Seperti pesawat keluarga lainnya, Airbus 321-100 / 200 memiliki konsumsi bahan bakar yang rendah, kebisingan dan emisi yang rendah. Pada tiga ratus dua puluh satu dua jenis mesin dipasang: V2500 International Aero Engines atau CFM International CFM56.

Airbus A321-100 melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1993. Modifikasi ini kalah dengan kompetitor Boeng 757-200. Perancang yang menjadi perhatian bekerja pada daya dukung dan jangkauan penerbangan, menempatkan tangki bahan bakar untuk hampir 3 ribu liter di bagian ekor kompartemen kargo, dan pada tahun 1996 sebuah pesawat baru turun ke langit. A321-200

Kabin Airbus A321

Foto dapat diperbesar dengan mengklik.

Peta kursi Airbus A321

A321 biasanya menampung 185 penumpang dalam konfigurasi Kelas Satu (15 kursi, dua kursi berturut-turut di setiap sisi) dan Kelas Ekonomi dengan Kelas Bisnis (169)

Pengaturan kursi dan pintu keluar:


Pilihan yang lebih padat untuk charter dan maskapai berbiaya rendah dengan tempat duduk untuk 220 penumpang tanpa kelas satu menawarkan penghematan tambahan. Pengaturan tempat duduk umum dan lokasi keluar untuk versi pesawat ini:

Varian perusahaan dari Airbus A321 Jet memiliki kode ACJ321

Aeroflot adalah maskapai penerbangan terbesar di Rusia. Didirikan pada tahun 1923 dan merupakan salah satu maskapai penerbangan pertama di dunia. Armada udara mencakup 198 pesawat, 34 di antaranya adalah Airbus A321.

Airbus 321-200 adalah perwakilan dari grup maskapai Airbus industrie A320, tetapi ukurannya lebih besar, yang berarti memiliki lebih banyak kursi di kabin. Dirancang untuk penerbangan jarak menengah. Pesawat berbadan sempit A321 bermesin ganda telah digunakan untuk mengangkut penumpang sejak tahun 1994. Airbus A321 memiliki banyak variasi yang berbeda dalam jumlah kursi, jangkauan penerbangan dan karakteristik lainnya. Ini adalah pesawat paling populer di antara keluarga A320.

Deskripsi teknis singkat

• Rentang Sayap - dari 34,1 hingga 35,8 m
• Panjang pesawat - 44,5 m
• Kecepatan jelajah - 840 km / jam
• Kecepatan maksimum - hingga 890 km / jam
• Jangkauan penerbangan - dari 5.000 hingga 5.900 km
• Jumlah kursi - hingga 236
• Panjang kabin - 34,4 m
• Lebar kabin - 3,7 m

Peta kursi Airbus A321

Menggunakan 3 opsi untuk tata letak Airbus A321, dan semuanya dibagi menjadi 2 kelas: ekonomi dan bisnis. Mereka hanya berbeda dalam rasio jumlah kursi di kelas-kelas ini. Semua tata letak kursi ini memiliki kursi terbaik dan terburuk. Mari kita lihat ketiga modifikasi ini dan tentukan tempat terbaik untuk penerbangan yang nyaman. Skema kabin Airbus A321 Aeroflot:

Pilihan 1

Konfigurasi ini mencakup 156 kursi.

Kelas Bisnis mencakup baris 1 hingga 7. Itu terletak di haluan pesawat. Tata letak kursi adalah 2-2 berturut-turut. Kursi di kelas ini dianggap paling nyaman. Kursi memiliki karakteristik yang sama, tetapi baris 1 dan 7 dapat dibedakan kurang nyaman dari yang lain. Baris 1 terletak di dekat dapur dan kamar mandi dan dipisahkan oleh partisi, ini dapat menyebabkan ketidaknyamanan. Baris ke-7 - baris terakhir kelas bisnis, di belakangnya ada dinding, di mana suara dari kelas ekonomi dapat terdengar.

Kelas ekonomi dimulai dari baris 8 dan berakhir di baris 31.

Baris 8 dianggap sangat nyaman. Ada pintu darurat di depannya dan ini adalah baris pertama kelas ekonomi. Ruang ekstra di depan dan fakta bahwa makanan Anda akan disajikan terlebih dahulu membuat kursi ini nyaman.

Baris 18 ada di depan kamar mandi. Bau yang tidak menyenangkan, kekacauan dan sandaran kursi yang tidak bergerak adalah kelemahan utama dari barisan ini.

19 baris kursi B, C, D, E dan 20 baris A, F - kursi setelah pintu keluar darurat. Ada lebih banyak ruang kaki ekstra.

Baris ke-30 terletak dekat dengan ruang toilet, dari mana bau dan suara yang tidak menyenangkan dapat terdengar. Pergerakan orang yang konstan juga membuat tempat-tempat ini kurang nyaman.

Baris 31 adalah yang terakhir. Bagian belakang kursi tidak bersandar, karena ada kamar mandi di belakangnya. Baris juga memiliki kelemahan dari baris ke-30.

Foto Airbus A321 kelas ekonomi

pilihan 2

Konfigurasi ini mencakup 174 kursi.

1-4 baris milik kelas bisnis. Baris 1-4 memiliki kelemahan yang sama dengan baris pertama dan terakhir Kelas Bisnis Opsi 1.

Kelas ekonomi adalah 8-35 baris.

Baris ke-8 terletak tepat di belakang layar, yang menyebabkan ketidaknyamanan - perasaan ruang tertutup.

Baris ke-10 ditempatkan di depan pintu keluar darurat - bagian belakang kursi tidak diturunkan.

Baris 11 - Baris terletak setelah pintu darurat, yang menjamin ruang tambahan di depan. Tempat A, F berubah bentuk, oleh karena itu tidak nyaman.

Baris 23 memiliki banyak ruang untuk kaki berkat pintu keluar darurat.

Baris 34 dan 35 mirip dengan baris terakhir di Opsi 1.

Opsi 3

Konfigurasi ini mencakup 180 kursi.

Baris 1-10 sesuai dengan sepuluh baris pertama dalam opsi 2.

Baris 11 terletak di pintu darurat. Ada banyak ruang di depan. Tempat A berubah bentuk.

Baris 22 mirip dengan Baris 18 di Opsi 1.

Baris 23 dekat pintu darurat. Tersedia kursi A, B, C, E, F.

Kursi 24 baris D. Ada banyak ruang kaki di depannya, karena tidak ada tetangga di depan.

35 D, E, F dan 36 A, B, C adalah kursi terakhir di kabin.

Kursi terbaik dan terburuk di Airbus A321 di Aeroflot:

• Apakah Anda ingin penerbangan santai dengan layanan berkualitas tinggi di tingkat tinggi? Pilih Kelas Bisnis.
• Kursi di kelas ekonomi superior bisa lebih mahal, periksa ini di situs web resmi atau dengan karyawan bandara.
• Lebih suka menikmati pemandangan dari jendela Anda? Anda sebaiknya tidak memilih tempat duduk di tengah pesawat. Sayap akan membatasi pandangan Anda.
• Kursi di pintu keluar darurat tidak dapat diakses oleh beberapa kategori penumpang: wanita hamil, penumpang dengan anak-anak, orang cacat, dan orang asing yang tidak bisa berbahasa Rusia atau Inggris.
• Bagian ekor pesawat adalah yang paling berisik karena kedekatan mesin.

Saat memilih tempat untuk terbang, andalkan kebutuhan Anda sendiri. Namun pertama-tama, biasakan diri Anda dengan tata letak kabin pesawat yang akan mengangkut Anda. Paling mudah untuk berkenalan dengan informasi di situs web resmi maskapai. Nikmati penerbangan Anda dengan Airbus A321!

Ada 10 Airbus A321 yang melayani lalu lintas penumpang. Mereka dirancang untuk penerbangan jarak menengah. Tentunya sebelum keberangkatan, banyak penumpang yang ingin mengetahui letak tempat duduk di pesawat Ural Airlines, yakni tata letak kabin Ural Airlines Airbus A321 dan tempat duduk terbaik di sana.

Pertama, mari kita lihat beberapa fitur dari Airbus A321. Dan, dan Anda dapat mengetahuinya di artikel yang relevan di situs web kami.

Model ini dioperasikan sejak tahun 1994. Dia adalah yang terbesar di antara semua yang lain di keluarga A320. Ini adalah cabang berbadan sempit dari perusahaan Airbus.

Jenis pesawat berbadan sempit- ini adalah salah satu di mana ada satu lorong sempit di antara kursi. Jangkauan penerbangan adalah hingga 5600 km. Panjang - 44, 51 m. Tinggi - 11, 76. Lebar sayap mencapai 35,8 m.

Airbus 321 dari Ural Airlines.

Ujung sayap yang ditingkatkan meningkatkan aerodinamis dan menghemat bahan bakar sambil hanya meningkatkan jangkauan pesawat ini mampu terbang.

Secara umum, model ini akan membuat biaya penerbangan 1 km lebih murah bagi seorang penumpang, karena mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar dan memungkinkan lebih banyak orang untuk diakomodasi.

A321 memiliki 2 pintu keluar masing-masing di haluan dan ekor, di kedua sisi badan pesawat dan 2 pintu keluar di tengah setiap sisi.

Peta kursi Airbus Industrie A321 Ural Airlines

Itu penting 38 baris, 2 dan 3 kursi berturut-turut.

Tata letak interior.

Baris 1 sampai 10 ada 3 kursi masing-masing di sisi kiri dan kanan. Baris pertama berhadapan langsung dengan dapur dan toilet. Dalam hal ini, ia memiliki posisi yang agak ambigu.

Kelebihannya adalah Anda bisa duduk dengan kaki di posisi yang paling nyaman untuk Anda. Juga, Anda tidak perlu takut bahwa bagian belakang kursi di depan akan bersandar pada Anda.

Kerugiannya jelas - bau dari dapur, segala macam suara dan antrian di toilet - semua ini akan mengganggu dan mengganggu. Juga, tabel tidak dapat digunakan di sini.

2-9 baris nyaman karena kedekatannya dengan dapur. Jika Anda duduk di sini, maka Anda akan dilayani sebelum yang lain.

baris ke-10 terletak tepat di depan pintu keluar darurat, jadi kelemahan yang jelas di sini adalah sandaran tidak dapat direbahkan atau direbahkan sepenuhnya. Mereka dibuat sedemikian rupa agar tidak menghalangi jalan.

baris ke-11, seperti dapat dilihat dari diagram, hanya memiliki 2 kursi di setiap sisinya. Nyaman duduk di sini jika Anda bepergian berpasangan, sehingga penumpang ketiga tidak mengganggu Anda. Selain itu, Anda dapat duduk dengan nyaman di posisi apa pun yang nyaman bagi Anda.

Namun, ia juga memiliki sejumlah kelemahan signifikan:

• lebih dingin di sini daripada di tempat lain;
• meja tetap di sandaran tangan;
• kurangnya jendela kapal;
• Anda tidak dapat meletakkan barang apa pun di dekat kursi;
• kategori penumpang seperti keluarga dengan anak kecil atau hewan, pensiunan dan orang cacat tidak diperbolehkan memilih kursi ini karena alasan yang jelas.

Sangat nyaman kursi A dan F di baris ke-12 mengingat fakta bahwa tidak ada kursi di depan, dan karenanya Anda dapat dengan aman meletakkan kaki Anda. Juga, ada lubang intip.

Tata letak kursi.

Dari 13 hingga 24 baris ada tempat yang cukup standar.

baris ke-25 memiliki karakteristik yang hampir sama dengan yang ke-10.

baris ke-26 lagi akan cocok untuk mereka yang suka meregangkan kaki mereka. Plus untuk semuanya - baris di depan sama sekali tidak ada, yang berarti tidak ada yang akan mengganggu Anda.

Tapi jangan memilih kursi A dan F, karena mungkin posisinya berbeda dari yang lain. Satu sandaran tangan mungkin tidak cukup. Di sini sejuk karena dekat dengan pintu darurat.

Dari 27 hingga 36 baris ada kursi biasa yang cocok untuk semua kategori penumpang.

Kursi di baris ke-37 dan ke-38 yang paling tidak nyaman di salon seperti itu, karena toiletnya terletak tepat di belakang mereka. Plus, sandaran kursi bersandar pada dinding toilet, yang berarti Anda harus terbang tanpa mengubah posisi.

Di sini bisa terlalu pengap dan sangat dingin... Mungkin ini karena AC yang buruk.

Jika tidak ada pilihan lain, maka pilihlah setidaknya kursi F atau E karena mereka tidak di gang. Tapi tidak perlu dipertimbangkan ditempatkan- ini adalah bagian yang paling ekstrem, yang berarti tidak ada pertanyaan tentang penerbangan yang tenang.

Bagaimana memilih tempat duduk di salon

Lebih baik memilih kursi di pesawat Ural Airlines terlebih dahulu, setelah membiasakan diri dengan lokasi kursi dan mengikuti rekomendasi sederhana di bawah ini:

• jangan duduk di dekat jendela atau di barisan yang dibatasi oleh dinding toilet atau dapur jika Anda menderita claustrophobia atau acrophobia;
• jika Anda merasa tidak enak badan selama penerbangan, duduklah di kursi yang lebih dekat ke toilet;
• jika penerbangan Anda dengan koneksi, maka cobalah untuk memilih kursi yang lebih dekat ke pintu keluar terlebih dahulu;
• perusahaan memiliki layanan tambahan - Anda dapat memesan di muka kursi yang diinginkan di pesawat dengan membayar jumlah tambahan;
• saat pendaftaran Anda dapat menentukan tempat yang Anda butuhkan terlebih dahulu.

Bahkan jika Anda menemukan kursi yang tidak terlalu nyaman, jika ada kursi gratis, Anda dapat mengubahnya.